Kenteken check 67-SFJ-9

APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 248.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-310083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
67-SFJ-9
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-SFJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-SFJ-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-SFJ-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-SFJ-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-SFJ-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2011) – Kenteken 67-SFJ-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 26.951
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
230 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
123 voertuigen
Aantal keren bekeken
595 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1290 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk en 200 Nm koppel
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Comfortabele en praktische hatchback met degelijke afwerking
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 67-SFJ-9 is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.940. De Golf is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline is een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel bij 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is goed afgestemd op de motor en zorgt voor een prettige rijervaring met voldoende controle.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 18 tot 1 op 20. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij vervanging van turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 met kenteken 67-SFJ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze Golf is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 67-SFJ-9 uit 2011 is een degelijke en populaire keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 1390cc 90 pk motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,589 km geregistreerd

XXX,589 km
INFO
16 november 2022
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
14 november 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

XXX,971 km
INFO
7 mei 2018
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

16 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (67-SFJ-9)

Wat is de APK status van 67-SFJ-9?

De APK van 67-SFJ-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-SFJ-9 een import auto?

Nee, 67-SFJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-SFJ-9 gehad?

67-SFJ-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf 2008 is meestal EA111.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders slijtage

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door motorlekkages of slijtage

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

De koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie