Kenteken check 67-TN-LJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 307.466 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 67TNLJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0sd (2006) – Kenteken 67-TN-LJ
Waardebehoud BMW X3 3.0sd (2006) – Kenteken 67-TN-LJ
Onderhoud BMW X3 3.0sd (2006) – Kenteken 67-TN-LJ
Veiligheid BMW X3 3.0sd (2006) – Kenteken 67-TN-LJ
Prestaties BMW X3 3.0sd (2006) – Kenteken 67-TN-LJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 3.0sd geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor met 210 kW (286 pk)
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving voor stabiliteit en grip
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen voor en achter
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden falen, wat kostbaar is om te herstellen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral voor motor en automaat
- Wegenbelasting voor 210 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-TN-LJ is een zwarte BMW X3 3.0sd High Executive uit 2006 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €84.610 en staat bekend om zijn sterke prestaties en luxe uitrusting.
De motor in de BMW X3 3.0sd High Executive uit 2006 is een 3.0-liter zescilinder diesel met twin-turbo technologie, bekend onder de motorcode M57TU2D30. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en een koppel van ongeveer 580 Nm. De motor is krachtig en soepel, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze X3 is een 6-traps automatische transmissie (GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0sd High Executive uit 2006 met kenteken 67-TN-LJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van krachtige diesel SUV's met een luxe uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X3 3.0sd High Executive met kenteken 67-TN-LJ uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 01
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 3.0sd (67-TN-LJ)
Wat is de APK status van 67-TN-LJ?
De APK van 67-TN-LJ is verlopen op 02-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-TN-LJ een import auto?
Nee, 67-TN-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-TN-LJ gehad?
67-TN-LJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0sd dieselmotor in de BMW X3 2006?
De motorcode is M57TU2D30, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW X3 3.0sd?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 3.0sd uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De twin-turbo kan olie lekkage vertonen of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, lekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
