Kenteken check 67-XJJ-3

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 138.381 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-462876
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
67-XJJ-3
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
308 120 VTi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-XJJ-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 120 VTi 2012

Betrouwbaarheid Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 67-XJJ-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 67-XJJ-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 67-XJJ-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 67-XJJ-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 120 VTi (2012) – Kenteken 67-XJJ-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.890
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
272 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5F01
Vergelijkbare kentekens
74 voertuigen
Keren opgezocht
832 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 120 VTi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1362 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met motorcode TU5JP4
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Comfortabele en ruime cabine voor segment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Incidentele problemen met timing chain spanner (matig ernstig)
  • Geen turbo, dus minder koppel en power dan moderne motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 67-XJJ-3 is een rode Peugeot 308 1.6 VTi Access uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was destijds €21.990.

De motor in deze Peugeot 308 1.6 VTi Access is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met de motorcode TU5JP4, onderdeel van de PSA TU-motorenfamilie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en is bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie motor, ernst orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn bij deze benzinemotor minder problematisch dan bij dieselvarianten.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.6 VTi Access is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €300-€600 bij vervanging van de koppeling. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 1.6 VTi ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief regulier onderhoud zoals olie, filters en remmen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 VTi Access uit 2011 met kenteken 67-XJJ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een relatief lage gebruikskosten.

Deze rode Peugeot 308 met kenteken 67-XJJ-3 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met zijn 1598cc 88 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting. De auto behoudt redelijk zijn waarde en heeft betaalbare onderhoudskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2025
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
7 juni 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

26 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

31 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

23 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

11 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 1
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 2
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 3
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 4
Peugeot 308 120 VTi 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5F01
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,61 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 553 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 147 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 120 VTi (67-XJJ-3)

Wat is de APK status van 67-XJJ-3?

De APK van 67-XJJ-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-XJJ-3 een import auto?

Nee, 67-XJJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-XJJ-3 gehad?

67-XJJ-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot 308 uit 2011?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 88 pk (65 kW).

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanner, maar turbo- en injectorproblemen komen niet voor bij deze atmosferische motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het boordcomputer- of sensorensysteem kunnen voorkomen.

Symptomen:

Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 308 120 VTi in Nederland

Auto Nummerplaat