Kenteken check 67-ZD-RT
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 205.956 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67ZDRT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 67-ZD-RT
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 67-ZD-RT
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 67-ZD-RT
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 67-ZD-RT
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 (2008) – Kenteken 67-ZD-RT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1755 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische interieur met hoge instap
- Betrouwbare 2.4-liter MIVEC-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4][7]
- Comfortabele en soepele CVT-automaat[4]
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging[1]
- Compleet uitgevoerd (Instyle): airco, cruise control, elektrische ramen, airbags
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9 à 10)
- Hoge wegenbelasting door 125 pk en gewicht
- Matig tot slecht waardebehoud
- CVT-automaat kan bij hoge leeftijd/kilometers gevoelig zijn voor slijtage
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Geen turbo, dus minder koppel laag in het toerenbereik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-ZD-RT is een zwarte Mitsubishi Outlander uit 2008 met een 2378cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze midi-SUV, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle uit 2007 is uitgerust met een 2.4-liter (2378cc) 4-cilinder benzinemotor, type 4B12 (MIVEC), met een vermogen van 125 kW (170 pk) en een koppel van 226 Nm bij 4100 toeren[4][7]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 4 kleppen per cilinder[7]. De motor is gekoppeld aan een Continuously Variable Transmission (CVT), een automaat zonder vaste versnellingen[4].
De CVT-automaat zorgt voor soepele overgangen, maar kan bij hogere leeftijd en kilometers gevoelig zijn voor slijtage. Er zijn geen grootschalige meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud (olie verversen) is essentieel om problemen te voorkomen. De Outlander rijdt comfortabel en heeft een onafhankelijke wielophanging voor en achter, wat zorgt voor een goede wegligging en comfort[1].
Het praktijkverbruik van de 2.4 Instyle ligt rond de 1 op 9 à 10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere midi-SUV’s uit die tijd[6]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa € 1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt kost gemiddeld € 200-€ 400, afhankelijk van de staat van de auto. Reparatiekosten kunnen oplopen bij oudere onderdelen zoals ophanging, remmen en elektronica.
De nieuwprijs van de Outlander 2.4 Instyle was destijds € 42.699. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot slecht, wat gebruikelijk is voor Aziatische midi-SUV’s van deze leeftijd.
Deze zwarte Mitsubishi Outlander met kenteken 67-ZD-RT uit 2008 is een ruim opgezette, comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.4-liter motor en CVT-automaat. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage aanschafkosten, maar let op de hogere wegenbelasting en het matige verbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De stuurkogel heeft te veel speling, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 (67-ZD-RT)
Wat is de APK status van 67-ZD-RT?
De APK van 67-ZD-RT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-ZD-RT een import auto?
Nee, 67-ZD-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZD-RT gehad?
67-ZD-RT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Outlander 2.4 Instyle?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 à 10 (9-11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto van 125 pk in Nederland betaal je in 2025 circa € 1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: € 35-€ 50, jaarlijkse service: € 200-€ 400. Reparatiekosten kunnen hoger uitvallen bij oudere onderdelen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge leeftijd/kilometers gevoelig zijn voor slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de € 3.000 en € 6.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel olieverbruik en timing chain slijtage, verder weinig grote problemen gemeld[7].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
CVT-transmissie problemen
Bij hoge leeftijd/kilometers kunnen schokken, slippen of storingen optreden.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij langere ritten of hogere leeftijd.
Herkenningspunten:
Olielampje, rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer, airco of verlichting.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, defecte accessoires
Ophanging en remmen
Slijtage aan vering, lagers en remmen komt voor bij hogere leeftijd.
Herkenningspunten:
Rammelende onderdelen, trillend stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
