Kenteken check 67-ZKN-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.859 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 67ZKN1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 67-ZKN-1
Waardebehoud BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 67-ZKN-1
Onderhoud BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 67-ZKN-1
Veiligheid BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 67-ZKN-1
Prestaties BMW 525i Touring (2009) – Kenteken 67-ZKN-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur met veel beenruimte voor passagiers
- Comfortabel rijgedrag dankzij de vierwiels onafhankelijke ophanging
- Betrouwbare motor met een redelijk laag olieverbruik
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere modellen uit dezelfde periode
- Mooi design met de kenmerkende BMW-stijl
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik, vooral in de stad
- Mogelijke onderhoudskosten op lange termijn
- Geen turbo, wat minder kracht betekent in vergelijking met turbo-modellen
- Soms problemen met de timing chain, hoewel minder vaak bij de N52-motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-ZKN-1 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2009 met een 2996cc motor. Deze auto behoort tot de Business Line Sport variant en is oorspronkelijk geprijsd op €62.575. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De BMW 5-serie Touring 525i Business Line Sport uit 2007 is uitgerust met een 3.0-liter inline-zescilinder benzinemotor met een vermogen van 160 kW (218 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52-motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de N52-motoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van zorg zijn, maar dit is niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
De auto is uitgerust met een zesversnellingsautomaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke modeljaar, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicebeurten die ongeveer €500 tot €1.000 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De BMW 5-serie Touring 525i Business Line Sport biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motor. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke onderhoudskosten op lange termijn.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 67-ZKN-1 uit 2009 is een solide keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 14
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 525i Touring (67-ZKN-1)
Wat is de APK status van 67-ZKN-1?
De APK van 67-ZKN-1 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-ZKN-1 een import auto?
Ja, 67-ZKN-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-ZKN-1 gehad?
67-ZKN-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 5-serie Touring 525i?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 525i?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 per jaar voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 160 pk in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de motorcode voor de 2996cc motor?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de N52-motorfamilie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
Soms kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Zeldzame maar kostbare problemen met de automatische transmissie.
Herkenningspunten:
Schokken bij versnellingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
