Kenteken check 68-GHT-6
APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 200.356 km (peildatum dec 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 68GHT6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.4 16V (2008) – Kenteken 68-GHT-6
Waardebehoud Fiat Panda 1.4 16V (2008) – Kenteken 68-GHT-6
Onderhoud Fiat Panda 1.4 16V (2008) – Kenteken 68-GHT-6
Veiligheid Fiat Panda 1.4 16V (2008) – Kenteken 68-GHT-6
Prestaties Fiat Panda 1.4 16V (2008) – Kenteken 68-GHT-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1076 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke en eenvoudige 1.4 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Relatief lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Sportieve uitstraling binnen de Panda-serie
- Betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Synchronisatieringproblemen in versnellingsbak bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-GHT-6 is een witte Fiat Panda 1.4 16V Sport uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €13.995, staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief sportieve karakter binnen de Panda-serie.
De motor van deze Fiat Panda is een 1368cc (1.4 liter) Fire 16-klepper, met motorcode vaak aangeduid als 'Tipo 188A4000'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert circa 74 pk (54 kW) en 131 Nm koppel. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast in deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat Panda 1.4 16V Sport met kenteken 68-GHT-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, versnellingsbak en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door zijn compacte formaat en relatief lage kosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een sportieve uitstraling willen zonder hoge kosten. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
Deze witte Fiat Panda met kenteken 68-GHT-6 uit 2008 is een betrouwbare en betaalbare compacte hatchback met een degelijke 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Panda een plezierige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,951 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
APK keuring details: 09
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 51
APK keuring details: 30
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 1.4 16V (68-GHT-6)
Wat is de APK status van 68-GHT-6?
De APK van 68-GHT-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-GHT-6 een import auto?
Nee, 68-GHT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GHT-6 gehad?
68-GHT-6 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Panda 1.4 16V Sport?
De motorcode is meestal 'Tipo 188A4000', een 1.4 liter Fire 16-klep lijnmotor.
Zijn er turbo problemen bij deze Fiat Panda 1.4 16V Sport?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Fiat Panda?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,5 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende transmissieproblemen?
Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik, kan schakelen bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Verhoogd olieverbruik
Bij verouderde motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1076 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
