Kenteken check 68-GL-XF
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 168.702 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 68GLXF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 (2001) – Kenteken 68-GL-XF
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 (2001) – Kenteken 68-GL-XF
Onderhoud Renault Twingo 1.2 (2001) – Kenteken 68-GL-XF
Veiligheid Renault Twingo 1.2 (2001) – Kenteken 68-GL-XF
Prestaties Renault Twingo 1.2 (2001) – Kenteken 68-GL-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 895 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik, circa 1 op 15-17 in de praktijk
- Lage wegenbelasting door 43 pk motor
- Robuuste en eenvoudige 1149cc D7F motor
- Betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen voor snelweggebruik
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-GL-XF is een gele Renault Twingo 1.2 Privilège uit 2001 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €10.888 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Twingo is D7F (ook soms D4F genoemd in latere modellen), een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 43 kW (60 pk) en een koppel van 93 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Er is geen turbo aanwezig bij deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2 Privilège is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of lagers kunnen reparatiekosten veroorzaken. Over het algemeen zijn onderhoudskosten voor de transmissie beperkt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine auto's uit die tijd. Wegenbelasting voor deze 43 pk sterke auto valt in Nederland in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 Privilège met kenteken 68-GL-XF uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde is relatief stabiel voor een auto van deze leeftijd, met prijzen die variëren afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze gele Renault Twingo met kenteken 68-GL-XF uit 2001 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor kopers die op zoek zijn naar een compacte en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
APK keuring details: 27
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo 1.2 (68-GL-XF)
Wat is de APK status van 68-GL-XF?
De APK van 68-GL-XF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-GL-XF een import auto?
Nee, 68-GL-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GL-XF gehad?
68-GL-XF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 Privilège uit 2000?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder lijnmotor met 1149cc inhoud en ongeveer 43 kW vermogen.
Heeft deze Twingo een turbo?
Nee, de 1.2 Privilège uit 2000 is uitgerust met een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
De distributieketting kan verslijten, injectoren kunnen vervuild raken en bij slecht onderhoud kan er verhoogd olieverbruik optreden.
Hoe zit het met onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door het vermogen van 43 pk valt deze Twingo in een lage wegenbelastingcategorie, wat de gebruikskosten beperkt.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling en synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
