Kenteken check 68-HNX-7

Kenteken 68-HNX-7 is een blauwe Mercedes-Benz R-klasse uit 2009 met een 3498cc V6 benzinemotor, 4Matic vierwielaandrijving en een 7-traps automaat. Deze luxe SUV/MPV werd in 2007 nieuw aangeboden voor €84.354 en biedt ruimte voor zes personen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De Mercedes-Benz R-klasse 350 Lang 4M (2009) is uitgerust met de M272 E35 motor, een 3.5L V6 benzinemotor met 268 pk (200 kW) en 258 lb-ft (350 Nm) koppel[1][2][7]. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming[2]. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of lekkage, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstofkwaliteit. - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na langdurig stationair draaien. Controleer het oliepeil regelmatig.

De R-klasse 350 Lang 4M heeft een 7-traps automaat (7G-Tronic) met manuele shiftmogelijkheid[1][2][6]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kent ook enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten**: Versnellingsbakolie moet om de 60.000 km ververst worden. Uitstel kan leiden tot schokken, vertraagd schakelen of zelfs totale uitval. - **Onderhoudskosten**: Een transmissiebeurt kost circa €300-€400 bij een gespecialiseerd bedrijf. Grote reparaties (bijvoorbeeld mechatronische unit) kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar hoge reparatiekosten bij problemen.

**Verbruik**: Officieel verbruik (NEDC, geen WLTP beschikbaar voor 2007) is 1 op 8,5 stad / 1 op 12,5 buitenweg (circa 11,8 l/100km / 8,5 km/l)[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 7 (14,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 200 pk uit 2007 betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewichtsklasse). **APK & Service**: Jaarlijkse APK kost circa €35-€50. Een grote beurt (B-service) bij de dealer kost €500-€800, een kleine beurt (A-service) €300-€500. **Reparaties**: Reken op gemiddeld €1.000-€2.000 per jaar aan onverwachte reparaties bij oudere exemplaren, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

**Huidige marktwaarde**: Een blauwe Mercedes-Benz R-klasse 350 Lang 4M uit 2009 met kenteken 68-HNX-7 heeft in 2025 een marktwaarde van €6.000-€12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardeverlies is fors: van €84.354 nieuw naar circa 10-15% van de nieuwprijs na 18 jaar. Dit is vergelijkbaar met andere Duitse luxe SUV’s uit deze periode.

Deze blauwe Mercedes-Benz R-klasse met kenteken 68-HNX-7 uit 2009 is een ruim opgezette, comfortabele en krachtige SUV/MPV met een hoogwaardig interieur en degelijke techniek. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische kijk op verbruik en onderhoudskosten. De techniek is over het algemeen betrouwbaar, maar hoge leeftijd en complexiteit kunnen tot dure reparaties leiden.