Kenteken check 68-HS-SP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 411.909 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 68HSSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 270 CDI (2001) – Kenteken 68-HS-SP
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 270 CDI (2001) – Kenteken 68-HS-SP
Onderhoud Mercedes-Benz ML 270 CDI (2001) – Kenteken 68-HS-SP
Veiligheid Mercedes-Benz ML 270 CDI (2001) – Kenteken 68-HS-SP
Prestaties Mercedes-Benz ML 270 CDI (2001) – Kenteken 68-HS-SP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz ML 270 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2200 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare OM612 2.7L vijfcilinder turbodiesel motor
- Comfortabele en ruime SUV met vierwielaandrijving (4MATIC)
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede koppelafgifte (370 Nm) voor trekkracht en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne dieselauto's
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door Mercedes-onderdelen
- Wegenbelasting en verbruik zijn minder gunstig dan bij nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-HS-SP is een grijze Mercedes-Benz M-klasse 270 CDI uit 2001 met een 2687cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €63.045 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze M-klasse is de Mercedes OM612, een 2.7-liter (2687cc) vijfcilinder turbodiesel met 163 pk (120 kW) en 370 Nm koppel bij 1800 toeren per minuut. Deze motor is een DOHC 20-kleps common rail diesel die bekend staat om zijn duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent zoals kettingslijtage en turboproblemen. De motorcode OM612 bevestigt de specificaties en is typerend voor deze generatie ML 270 CDI.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 270 CDI uit 2001 met kenteken 68-HS-SP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de onderhoudshistorie van de automatische transmissie. Door de robuuste bouw en goede motor is deze SUV een degelijke keuze, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken 68-HS-SP uit 2001 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.7-liter vijfcilinder dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke Mercedes SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 270 CDI (68-HS-SP)
Wat is de APK status van 68-HS-SP?
De APK van 68-HS-SP is verlopen op 28-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-HS-SP een import auto?
Nee, 68-HS-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-HS-SP gehad?
68-HS-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7L diesel in de Mercedes M-klasse 270 CDI uit 2001?
De motorcode is OM612, een 2.7-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk en koppel levert deze motor?
De motor levert 163 pk (120 kW) en 370 Nm koppel bij 1800 toeren per minuut.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door mechatronica storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2200 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz ML 270 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
