Kenteken check 68-JKJ-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 427.167 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-970285
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
68-JKJ-4
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-JKJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009

Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.584
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
743 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
D4FB-F
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
653 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1419 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische stationwagon voor gezin en bagage
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
  • Schakelwegen van de handbak zijn wat lang en minder sportief
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken 68-JKJ-4 is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen uit 2009 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige dieselmotor met 85 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare stationwagon.

De 1.6 CRDi motor met 1582cc is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode D4FB. Deze motor levert ongeveer 85 pk en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals vastzittende of versleten turbo's, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van de Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakelwegen zijn iets langer dan bij sommige concurrenten, wat een iets minder sportief gevoel geeft, maar dit is geen groot nadeel voor dagelijks gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen met kenteken 68-JKJ-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt.

Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 68-JKJ-4 uit 2009 is een betrouwbare en praktische stationwagon met een efficiënte 1.6 CRDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselcombi zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Navigatie €399
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,167 km geregistreerd

XXX,167 km
INFO
11 oktober 2023
SEP 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2023
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

28 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

23 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

3 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009 – Afbeelding 1
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009 – Afbeelding 2
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009 – Afbeelding 3
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009 – Afbeelding 4
KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4FB-F
Type motor Diesel
Motorinhoud 1582 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 255 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 601 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,7 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (68-JKJ-4)

Wat is de APK status van 68-JKJ-4?

De APK van 68-JKJ-4 is verlopen op 28-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-JKJ-4 een import auto?

Nee, 68-JKJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-JKJ-4 gehad?

68-JKJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd?

De motorcode is D4FB, een 1.6 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Luid tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde