Kenteken check 68-JKJ-4
APK verlopen - 3+ eigenaars - 427.167 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 68JKJ4
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (2009) – Kenteken 68-JKJ-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1419 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
- Ruime en praktische stationwagon voor gezin en bagage
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Schakelwegen van de handbak zijn wat lang en minder sportief
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met concurrenten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-JKJ-4 is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen uit 2009 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een zuinige dieselmotor met 85 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare stationwagon.
De 1.6 CRDi motor met 1582cc is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode D4FB. Deze motor levert ongeveer 85 pk en 260 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een luidruchtige ketting en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals vastzittende of versleten turbo's, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De schakelwegen zijn iets langer dan bij sommige concurrenten, wat een iets minder sportief gevoel geeft, maar dit is geen groot nadeel voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.6 CRDi Fifteen met kenteken 68-JKJ-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een praktische en zuinige dieselcombi zoekt.
Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 68-JKJ-4 uit 2009 is een betrouwbare en praktische stationwagon met een efficiënte 1.6 CRDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselcombi zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,167 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 25
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.6 CRDi 115 (68-JKJ-4)
Wat is de APK status van 68-JKJ-4?
De APK van 68-JKJ-4 is verlopen op 28-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-JKJ-4 een import auto?
Nee, 68-JKJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-JKJ-4 gehad?
68-JKJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Luid tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.