Kenteken check 68-JLZ-3
APK verlopen - 12+ eigenaars - 249.338 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 68JLZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 (2009) – Kenteken 68-JLZ-3
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 (2009) – Kenteken 68-JLZ-3
Onderhoud Opel Insignia 1.6 (2009) – Kenteken 68-JLZ-3
Veiligheid Opel Insignia 1.6 (2009) – Kenteken 68-JLZ-3
Prestaties Opel Insignia 1.6 (2009) – Kenteken 68-JLZ-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor (A16XER) zonder turbo, minder kans op dure turbo-problemen.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 7,5 l/100 km).
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte en degelijke afwerking.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede marktwaarde voor een 2008-model met degelijke staat.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of op snelweg.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met 1.6 Turbo varianten.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen ten opzichte van modernere auto's.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte motorprestaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-JLZ-3 is een beige Opel Insignia 1.6 Edition uit 2009, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €27.995 en is een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.
De 1598cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 85 pk. De motorcode voor deze 1.6-liter variant is doorgaans A16XER of vergelijkbaar, een atmosferische motor zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij sommige andere Opel-motoren, maar inspectie blijft aanbevolen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische versie, dus geen turbo-gerelateerde defecten verwacht. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vuil worden, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.6 Edition is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automatische transmissies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit maakt de Insignia 1.6 Edition een relatief betaalbare middenklasser in gebruik.
Bij aankoop van een Opel Insignia 1.6 Edition uit 2008 met kenteken 68-JLZ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze beige Opel Insignia met kenteken 68-JLZ-3 uit 2009 is een degelijke en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia 1.6 (68-JLZ-3)
Wat is de APK status van 68-JLZ-3?
De APK van 68-JLZ-3 is verlopen op 06-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-JLZ-3 een import auto?
Nee, 68-JLZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-JLZ-3 gehad?
68-JLZ-3 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in de Opel Insignia 2008 is meestal A16XER voor de atmosferische versie zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine Opel Insignia in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia 1.6 Edition uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 1.6 motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Distributieketting speling
Hoewel minder vaak dan bij andere Opel-motoren, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
