Kenteken check 68-KGT-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 136.811 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-996541
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
68-KGT-3
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia Scout 1.4 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-KGT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009

Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken 68-KGT-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken 68-KGT-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken 68-KGT-3

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken 68-KGT-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Fabia Scout 1.4 16V (2009) – Kenteken 68-KGT-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.960
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
13 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BXW
Soortgelijke auto's in NL
130 voertuigen
Populariteit
687 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia Scout 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met kettingaandrijving
  • Zuinig brandstofverbruik rond 6,5 l/100 km in de praktijk
  • Ruime en praktische combi met 481 liter bagageruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting door 63 pk en licht gewicht
  • Goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten

Nadelen

  • Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 12,7 seconden
  • Basisuitvoering mist soms moderne comfort- en veiligheidsopties
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn bij onvoldoende onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 68-KGT-3 is een zwarte Skoda Fabia Combi 1.4-16V Tour uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde voorwielaangedreven combi is een praktische en zuinige keuze binnen het segment kleine stationwagens.

De motor van deze Skoda Fabia Combi is een 1.4 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1390 cc. De motorcode die vaak bij deze 1.4-16V motor hoort is de 'BCA' of 'BUD' (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Het motorvermogen bedraagt circa 63 kW (85 pk) bij 5000 tpm met een koppel van 132 Nm bij 3800 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage of rek bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en tijdig olie wordt ververst.

De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de Fabia Combi is wendbaar en comfortabel voor stads- en snelwegritten, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1165 kg en een goed afgestemd onderstel.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk overeenkomt met ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.4-16V Tour met kenteken 68-KGT-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai of speling. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olielekkages en controleer het oliepeil regelmatig. De kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis zijn doorslaggevend voor de betrouwbaarheid. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betaalbare combi zoekt met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 68-KGT-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische kleine stationwagen met een degelijke 1.4-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en ruime auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 augustus 2025
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

21 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

1 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009 – Afbeelding 1
Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009 – Afbeelding 2
Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009 – Afbeelding 3
Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009 – Afbeelding 4
Skoda Fabia Scout 1.4 16V 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BXW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Max. koppel 132 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,55 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 440 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,7 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Brandstofverbruik mix 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 154 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia Scout 1.4 16V (68-KGT-3)

Wat is de APK status van 68-KGT-3?

De APK van 68-KGT-3 is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-KGT-3 een import auto?

Nee, 68-KGT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-KGT-3 gehad?

68-KGT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-16V benzinemotor in deze Skoda Fabia Combi?

De motorcode is meestal 'BCA' of 'BUD', een 1390cc viercilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 63 kW, wat neerkomt op 85 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het gecombineerde WLTP-verbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage

Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.

Laag
Carrosserie

Roestvorming onderkant

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Fabia Scout 1.4 16V modellen

Model Kenteken