Kenteken check 68-NT-JX
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 175.265 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68NTJX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Meriva 1.6 (2004) – Kenteken 68-NT-JX
Waardebehoud Opel Meriva 1.6 (2004) – Kenteken 68-NT-JX
Onderhoud Opel Meriva 1.6 (2004) – Kenteken 68-NT-JX
Veiligheid Opel Meriva 1.6 (2004) – Kenteken 68-NT-JX
Prestaties Opel Meriva 1.6 (2004) – Kenteken 68-NT-JX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Meriva 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1427 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en flexibel interieur met hoge instap en veel praktische opbergmogelijkheden
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor (Z16XE) met lage onderhoudskosten
- Lage aanschafprijs en goedkope verzekering (WA)
- Wendbaar en compact, ideaal voor stadsverkeer
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
- Eenvoudige, robuuste handgeschakelde 5-bak
Minpunten
- Beperkte rijdynamiek en eenvoudig rijcomfort
- Matig brandstofverbruik voor de klasse (praktijk vaak 1:12)
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkte airbags)
- Geringe restwaarde en waardebehoud
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
Volledige analyse
Kenteken 68-NT-JX is een grijze Opel Meriva uit 2004 met een 1598cc benzinemotor, 74 pk (73,5 kW) en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke MPV-variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Opel Meriva 1.6-16V Enjoy (2004) is uitgerust met de GM Opel Ecotec Z16XE motor, een 1.6-liter 16-klepper met 74 pk (73,5 kW) en 150 Nm koppel bij 3600 toeren[1][3]. Deze motor voldoet aan Euro 4-norm en heeft een indirecte benzine-inspuiting, DOHC-nokkenas en een distributieriem (géén ketting)[1]. De motorcode is Z16XE, wat belangrijk is voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De handgeschakelde 5-bak is standaard op deze variant. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, mits tijdig olie vervangen wordt. De transmissie is eenvoudig en robuust, met lage onderhoudskosten. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen (4,04 m lang, 1,69 m breed) maken de Meriva wendbaar in de stad, maar het rijcomfort is eenvoudig en de wegligging niet sportief[1][3].
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 1 op 13,3 (combinatie), 1 op 10,1 (stad) en 1 op 16,3 (snelweg)[3]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). De huidige marktwaarde voor een 2004 Meriva 1.6-16V Enjoy in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel oudere MPV’s.
Deze grijze Opel Meriva met kenteken 68-NT-JX uit 2004 is een praktische, betaalbare gezinsauto met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en controleer de distributieriem. Vraag altijd een volledige onderhoudshistorie en laat een APK-keuring uitvoeren.
Deze grijze Opel Meriva met kenteken 68-NT-JX uit 2004 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, praktische MPV zoekt met lage vaste lasten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op de bekende aandachtspunten en check altijd de onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,168 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Band met laag profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Meriva 1.6 (68-NT-JX)
Wat is de APK status van 68-NT-JX?
De APK van 68-NT-JX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-NT-JX een import auto?
Nee, 68-NT-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-NT-JX gehad?
68-NT-JX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Opel Meriva 1.6-16V Enjoy uit 2004?
Deze variant heeft 74 pk (73,5 kW) bij 6000 toeren[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Meriva?
Fabrieksopgave: 1 op 13,3 (combinatie). Praktijk: vaak 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
Circa €48 per maand in 2025 (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat is de motorcode van de 1.6-16V?
GM Opel Ecotec Z16XE[1].
Heeft deze Meriva een distributieriem of ketting?
Distributieriem (géén ketting), tijdig vervangen is cruciaal[1].
Wat is de marktwaarde van een 2004 Meriva 1.6-16V Enjoy?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo) en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig vervangen worden (vaak om de 5 jaar of 100.000 km). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.
Signalen:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring
Roestvorming
Vooral onderzijde, wielkasten en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage of lekkende pakkingen.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Ramensloten werken niet, lampjes branden niet
Versnellingsbak koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1427 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
