Kenteken check 68-PZL-8
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 165.982 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 68PZL8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 68-PZL-8
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 68-PZL-8
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 68-PZL-8
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 68-PZL-8
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2011) – Kenteken 68-PZL-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 931 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie voor laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lichtgewicht motor (circa 67 kg) draagt bij aan wendbaarheid en efficiëntie.
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief weinig technische storingen.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (circa 50 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toerentallen.
- Kleine brandstoftank (circa 9,2 gallon / 35 liter) beperkt actieradius.
- Minder luxe en comfortopties in Comfort Navigator uitvoering.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.
Volledige analyse
Kenteken 68-PZL-8 is een blauwe Toyota Aygo uit 2011 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.0-12V Comfort Navigator uit 2009, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €9.965 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare karakter.
De motor in deze Toyota Aygo is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met 12 kleppen (4 per cilinder) en VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) in de Comfort Navigator uitvoering, iets lager dan de 68 pk in sommige andere Aygo-uitvoeringen. De motorcode 1KR-FE is algemeen bekend en wordt ook gebruikt in andere kleine Toyota-modellen. De motor is licht van gewicht (circa 67 kg) en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem.
De handgeschakelde transmissie in deze Aygo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers of synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, meestal beperkt tot periodieke controle en verversen van de versnellingsbakolie. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3-4,5 liter per 100 km (ongeveer 22-23 km/liter), wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Comfort Navigator (2009) met kenteken 68-PZL-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer de staat van de distributieketting en motorolie, hoewel kettingproblemen zeldzaam zijn. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Aygo een goede keuze voor stadsgebruik en starters.
Deze blauwe Toyota Aygo met kenteken 68-PZL-8 uit 2011 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik, lage wegenbelasting en beperkte onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 02
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (68-PZL-8)
Wat is de APK status van 68-PZL-8?
De APK van 68-PZL-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-PZL-8 een import auto?
Nee, 68-PZL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-PZL-8 gehad?
68-PZL-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i en 12 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €400-600 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor een 50 pk auto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
Distributiekettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn relatief zeldzaam bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor een distributieketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak schakelproblemen
Versleten synchronisatieringen of lagers kunnen schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen, versnellingsbak slippen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor, maar zijn zelden ernstig.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
