Kenteken check 68-RTF-4
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 69.000 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 68RTF4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 68-RTF-4
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 68-RTF-4
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 68-RTF-4
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 68-RTF-4
Prestaties Opel Astra 1.6 (2011) – Kenteken 68-RTF-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6 liter 4-cilinder motor met redelijke prestaties (115 pk).
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie met praktische indeling.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2009.
Waar je op moet letten
- Automaat kan na jaren schokkerig schakelen of lekkages vertonen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-RTF-4 is een grijze Opel Astra 1.6 Edition uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €24.345 en is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Opel Astra 1.6 Edition uit 2009 is doorgaans de Z16XEP of een vergelijkbare variant binnen de Z16-serie van Opel. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De automaat in deze Opel Astra 1.6 Edition is een klassieke 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Edition (2009) met kenteken 68-RTF-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de automaat en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de distributieketting en automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze Astra is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare compacte auto zoekt met automaat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 68-RTF-4 uit 2011 is een praktische en betrouwbare hatchback met een efficiënte 1598cc motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige prijs-kwaliteitverhouding in het segment klein-middenklasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
APK keuring details: 46
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 (68-RTF-4)
Wat is de APK status van 68-RTF-4?
De APK van 68-RTF-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-RTF-4 een import auto?
Nee, 68-RTF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-RTF-4 gehad?
68-RTF-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Opel Astra 2009?
De motorcode is meestal Z16XEP, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC motor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.6 automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Edition uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.6 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan na jaren schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij optrekken.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting normaal lang meegaat, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
