Kenteken check 68-SJX-6
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 214.641 km (peildatum sep 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68SJX6
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 68-SJX-6
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 68-SJX-6
Onderhoud KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 68-SJX-6
Veiligheid KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 68-SJX-6
Prestaties KIA Picanto 1.2 (2011) – Kenteken 68-SJX-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 925 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en robuuste 1248cc G4LA motor met CVVT-techniek
- Lage wegenbelasting dankzij 63 pk benzinemotor
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 18-20)
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfort Pack uitvoering biedt extra uitrusting en comfort
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte kettingratteling bij koude start en hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (63 pk) kan in druk verkeer als krap ervaren worden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte geluidsisolatie en comfort op lange ritten
- Kleine accu kan problemen geven bij lange stilstand in koude winters
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-SJX-6 is een zwarte Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 1248cc motor in deze Kia Picanto heeft de motorcode G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig meldingen van ernstige motorproblemen. De timing chain (ketting) vervangt de traditionele distributieriem en heeft normaal gesproken geen vast onderhoudsinterval, maar bij hoge kilometerstanden kan er soms lichte kettingratteling optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Kia Picanto 1.2 CVVT is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave volgens WLTP. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van de Kia Picanto met kenteken 68-SJX-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele kettingratteling bij koude start te controleren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 68-SJX-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1248cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,916 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,714 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,676 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.2 (68-SJX-6)
Wat is de APK status van 68-SJX-6?
De APK van 68-SJX-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-SJX-6 een import auto?
Nee, 68-SJX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SJX-6 gehad?
68-SJX-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1248cc motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is G4LA, een 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte kettingratteling optreden, vooral bij koude start.
Hoe zit het met het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de fabrieksopgave volgens WLTP.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in Nederland voor deze motor in de laagste categorie, wat relatief voordelig is.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling voorkomen.