Kenteken check 68-SXX-3
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 201.542 km (peildatum apr 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 68SXX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 68-SXX-3
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 68-SXX-3
Onderhoud Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 68-SXX-3
Veiligheid Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 68-SXX-3
Prestaties Audi Q5 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 68-SXX-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
- Ruime en comfortabele SUV met premium interieur en afwerking.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vooral zonder goed onderhoud.
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door premium onderdelen en turbo-onderhoud.
- Beperkte beschikbaarheid van handgeschakelde versies op de markt.
Volledige analyse
Kenteken 68-SXX-3 is een zwarte Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Business uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze SUV uit 2008 combineert quattro vierwielaandrijving met een handgeschakelde transmissie, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en degelijke prestaties.
De motor in deze Audi Q5 is een 2.0-liter TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection) met motorcode vaak aangeduid als EA113 of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 1984cc viercilinder turbomotor levert ongeveer 132 pk in deze uitvoering, hoewel in sommige markten ook 180 tot 211 pk varianten voorkomen. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turboladers, vooral bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
De handgeschakelde transmissie in deze Q5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan gevoelig zijn voor slijtage van de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 700 en € 1.200. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa € 51.895, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een SUV uit 2008, met huidige marktwaarde tussen € 8.000 en € 12.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI quattro Pro Line Business met kenteken 68-SXX-3 uit 2012 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en handbak. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, praktische SUV zoekt met quattro aandrijving en handgeschakelde controle.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 68-SXX-3 uit 2012 is een robuuste en sportieve SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en degelijke prestaties. Met aandacht voor onderhoud en technische controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van handgeschakelde premium SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,047 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,471 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 2.0 TFSI (68-SXX-3)
Wat is de APK status van 68-SXX-3?
De APK van 68-SXX-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-SXX-3 een import auto?
Nee, 68-SXX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SXX-3 gehad?
68-SXX-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q5?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de 2.0 TFSI motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen € 400 en € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi Q5?
De marktwaarde ligt tussen € 8.000 en € 12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbocharger problemen
Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q5 2.0 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|