Kenteken check 68-SZ-RZ
APK verlopen - 8+ eigenaars - 330.544 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 68SZRZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 68-SZ-RZ
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 68-SZ-RZ
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 68-SZ-RZ
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 68-SZ-RZ
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2006) – Kenteken 68-SZ-RZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1502 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie voor beter overzicht.
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Volkswagen.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2005.
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk dieselmotor.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Automaat kan gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppeling slijtage.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-SZ-RZ is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Comfortline uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was nieuwprijs €32.715 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode BKC, BXE of BLS, veelgebruikte codes voor de 1896cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk (57 kW) tot 105 pk (77 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor is een Pumpe-Düse (PD) diesel met een variabele turbo (VTG) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Het maximale koppel ligt rond 250 Nm bij 1900 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat in principe onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
De automaat in deze Golf Plus is een klassieke 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage in de DSG-versies. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Comfortline (2005) met kenteken 68-SZ-RZ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen storingen vertoont. Een goede onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 68-SZ-RZ uit 2006 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen comfort, ruimte en kosten. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (68-SZ-RZ)
Wat is de APK status van 68-SZ-RZ?
De APK van 68-SZ-RZ is verlopen op 29-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-SZ-RZ een import auto?
Nee, 68-SZ-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SZ-RZ gehad?
68-SZ-RZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is meestal BKC, BXE of BLS voor de 1896cc 1.9 TDI motor in de Golf Plus uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat leidt tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en rek
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storinglampjes.
Kenmerken:
Schakelproblemen, storinglampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
