Kenteken check 68-XPL-1
APK verlopen - 7 eigenaars - 160.721 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 68XPL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 68-XPL-1
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 68-XPL-1
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 68-XPL-1
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 68-XPL-1
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI BMT (2012) – Kenteken 68-XPL-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1640 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Relatief zuinige 1.4 TSI motor met turbo
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzinemotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-XPL-1 is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.390 en combineert een compacte SUV-ruimte met relatief zuinige motorisering.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Tiguan draagt de motorcode CAXA. Deze motor levert ongeveer 90 pk (officieel 122 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. De motor is relatief zuinig, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden ook slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar een defecte koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style met kenteken 68-XPL-1 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Tiguan biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 68-XPL-1 uit 2012 is een compacte en praktische SUV met een relatief zuinige 1390cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 37
APK keuring details: 38
APK keuring details: 24
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI BMT (68-XPL-1)
Wat is de APK status van 68-XPL-1?
De APK van 68-XPL-1 is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-XPL-1 een import auto?
Nee, 68-XPL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-XPL-1 gehad?
68-XPL-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Volkswagen Tiguan 2011 is CAXA.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat kan leiden tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan 1.4 TSI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
