Kenteken check 68-ZH-VH
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 275.231 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 68ZHVH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.6 (2008) – Kenteken 68-ZH-VH
Waardebehoud Nissan Micra 1.6 (2008) – Kenteken 68-ZH-VH
Onderhoud Nissan Micra 1.6 (2008) – Kenteken 68-ZH-VH
Veiligheid Nissan Micra 1.6 (2008) – Kenteken 68-ZH-VH
Prestaties Nissan Micra 1.6 (2008) – Kenteken 68-ZH-VH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Micra 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve rijervaring met 160SR-sportophanging
- Betrouwbare 1.6-liter HR16DE motor zonder turbo
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Beperkte binnenruimte en comfort voor langere ritten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik kan in praktijk hoger zijn dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 68-ZH-VH is een rode Nissan Micra 1.6 160SR uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode HR16DE) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn sportieve karakter binnen de Micra-serie en heeft een nieuwprijs van circa €16.995.
De Nissan Micra 160SR uit 2003 is uitgerust met de 1.6-liter HR16DE motor, een 4-cilinder lijnmotor met 81 pk (officieel 113 pk/83 kW in sommige bronnen) en een koppel van ongeveer 142 Nm. Deze motor is betrouwbaar en relatief zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft geen turbo, injectoren zijn over het algemeen duurzaam maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Micra is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de auto is sportief voor zijn klasse dankzij de 160SR-sportophanging, wat zorgt voor een directe besturing en goede wegligging.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.6 160SR met kenteken 68-ZH-VH uit 2008 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een beperkt budget.
Deze rode Nissan Micra met kenteken 68-ZH-VH uit 2008 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een degelijke 1.6-liter HR16DE motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Micra een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.6 (68-ZH-VH)
Wat is de APK status van 68-ZH-VH?
De APK van 68-ZH-VH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZH-VH een import auto?
Nee, 68-ZH-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZH-VH gehad?
68-ZH-VH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Nissan Micra 160SR uit 2003?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de Nissan Micra 1.6 160SR uit 2003?
De motor levert ongeveer 81 tot 113 pk, afhankelijk van de bron en uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Micra?
Belangrijke problemen zijn olieverbruik bij hoge kilometerstanden en slijtage van de distributieketting.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De HR16DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
