Kenteken check 68-ZL-PH

APK verlopen - 5 eigenaars - 183.436 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-448108
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
68-ZL-PH
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Grand Modus 1.2 16V TCE
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-ZL-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008

Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 68-ZL-PH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 68-ZL-PH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 68-ZL-PH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 68-ZL-PH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (2008) – Kenteken 68-ZL-PH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 14.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
5 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Keren opgezocht
290 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus 1.2 16V TCE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en praktisch MPV-formaat, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
  • Zuinig in verbruik met een turbocharged 1.2 TCE motor
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lichte bediening
  • Relatief lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen
  • Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 68-ZL-PH is een zwarte Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €17.190 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De 1149cc motor in deze Renault Modus 1.2 TCE Expression is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 74 pk (55 kW). De motorcode die bij deze 1.2 TCE (Turbo Control Efficiency) motor hoort is doorgaans K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE is de motorcode vaak D4F of K4M varianten. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem en een compressieverhouding rond 9,8:1. De motor is voorzien van een turbo, wat zorgt voor een betere respons en iets meer vermogen dan de atmosferische 1.2 16V motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn onder andere een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Renault Modus 1.2 TCE Expression staat bekend als degelijk, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €140 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004 met kenteken 68-ZL-PH is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en de staat van de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Modus met kenteken 68-ZL-PH uit 2008 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2 TCE motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2025
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 maart 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

21 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 1
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 2
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 3
Renault Grand Modus 1.2 16V TCE 2008 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,87 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 455 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V TCE (68-ZL-PH)

Wat is de APK status van 68-ZL-PH?

De APK van 68-ZL-PH is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-ZL-PH een import auto?

Nee, 68-ZL-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-ZL-PH gehad?

68-ZL-PH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Renault Modus 1.2 TCE Expression uit 2004?

De motorcode is meestal D4F of een variant van de K4M-serie, specifiek voor de 1149cc 1.2 TCE motor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Renault Modus 1.2 TCE uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Let op
Motor

Turbo storingen (minder frequent)

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Grand Modus 1.2 16V TCE kentekens

Auto Nummerplaat