Kenteken check 68-ZN-NF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 405.048 km (peildatum jun 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 68ZNNF
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2008) – Kenteken 68-ZN-NF
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2008) – Kenteken 68-ZN-NF
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2008) – Kenteken 68-ZN-NF
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2008) – Kenteken 68-ZN-NF
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (2008) – Kenteken 68-ZN-NF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1367 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor (D4FB) met 115 pk en 255 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime hatchback met goede uitrusting in X-ecutive uitvoering
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties en verbruik beïnvloedt
- Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-ZN-NF is een gele Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2008 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €24.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1582cc 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd is D4FB. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, 16 kleppen (DOHC) en levert ongeveer 85 kW (115 pk) bij 4000 tpm en 255 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal gerelateerd aan slijtage van de koppeling of synchronisatieringen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi X-ecutive uit 2007 met kenteken 68-ZN-NF is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en zuinigheid, maar let op roest en slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze gele Kia cee'd met kenteken 68-ZN-NF uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een sterke 1.6 CRDi motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 15
APK keuring details: 35
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Aandrijving zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Aandrijving zit los, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 115 (68-ZN-NF)
Wat is de APK status van 68-ZN-NF?
De APK van 68-ZN-NF is verlopen op 16-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-ZN-NF een import auto?
Nee, 68-ZN-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZN-NF gehad?
68-ZN-NF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia cee'd 2007?
De motorcode is D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat rammelende geluiden veroorzaakt en tijdige controle of vervanging is aan te raden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden en is het meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langdurig gebruik, wat extra controle en bijvullen vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.