Kenteken check 68-ZXK-1
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 55.600 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 68ZXK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 68-ZXK-1
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 68-ZXK-1
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 68-ZXK-1
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 68-ZXK-1
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2013) – Kenteken 68-ZXK-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 974 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik: praktijk rond de 5,0-5,5 l/100 km[2].
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten.
- Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij gedeelde techniek met VW Up! en SEAT Mii.
- Redelijk waardebehoud voor een compacte auto.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte (251 liter).
- Eenvoudig interieur met weinig luxe.
- Matige rijeigenschappen op de snelweg door beperkt vermogen.
- Geen turbo, dus weinig trekkracht bij hogere snelheden.
- Kleine motor kan lawaaiig zijn bij hoge toerentallen.
- Bij oudere exemplaren kans op kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen).
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-ZXK-1 is een grijze Skoda Citigo uit 2013 met een 999cc motor. Dit model, bekend als de 1.0 Greentech Arctic, is een compacte, zuinige hatchback die vooral gewaardeerd wordt om zijn lage kosten en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, verbruikscijfers, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic (2013) is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor (motorcode: CHYA, CHYB of CHYC, afhankelijk van de uitvoering en emissienorm). Deze motor levert 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel, en is voorzien van multipoint injectie (MPI)[1][3]. De motor is technisch identiek aan die in de Volkswagen Up! en SEAT Mii, wat onderdelen en kennis breed beschikbaar maakt. Bekende problemen bij deze motor zijn beperkt, maar er zijn enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: yellow). - **Turbo**: Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren**: Incidenteel meldingen van vervuiling of storing, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: yellow). - **Olieverbruik**: Normaal gesproken laag, maar bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan (categorie: yellow). Over het algemeen staat deze motor bekend als betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De grijze Skoda Citigo met kenteken 68-ZXK-1 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kunnen de koppelingsonderdelen sneller slijten. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn uitzonderlijk, tenzij er sprake is van misbruik.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 4,2 l/100 km (WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar). In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 44 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar). **Marktwaarde**: De nieuwprijs was €8.990; de huidige marktwaarde voor een 2013 exemplaar in goede staat ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte stadswagen. **Onderhoudskosten**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar bij oudere auto’s kunnen kleine mankementen (lampjes, rubbers, remmen) vaker voorkomen.
De grijze Skoda Citigo met kenteken 68-ZXK-1 uit 2013 is een uitstekende keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en voordelige stadswagen zoekt. Het model blinkt uit in kostenbewustzijn, eenvoudig onderhoud en praktische inrichting. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine mankementen die bij oudere exemplaren kunnen voorkomen.
Deze grijze Skoda Citigo met kenteken 68-ZXK-1 uit 2013 is een ideale keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De auto combineert lage kosten, eenvoudig onderhoud en een betrouwbare techniek. Let bij oudere exemplaren op kleine mankementen en zorg voor tijdig onderhoud om lang plezier te hebben van deze zuinige hatchback.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (68-ZXK-1)
Wat is de APK status van 68-ZXK-1?
De APK van 68-ZXK-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZXK-1 een import auto?
Nee, 68-ZXK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZXK-1 gehad?
68-ZXK-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Skoda Citigo 1.0 Greentech Arctic?
Deze variant heeft 44 kW, dat is 60 pk (59 hp)[1][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 44 pk betaal je in 2025 circa €25 per maand (€300 per jaar).
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Incidenteel vervuilde injectoren, licht olieverbruik bij oudere exemplaren en bij hoge kilometerstanden slijtage aan de distributieketting. Geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost circa €35-€50 per jaar. Jaarlijks onderhoud (kleine/grote beurt) kost €150-€350, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Vervuilde injectoren
Incidenteel vervuiling van brandstofinjectoren, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, mindere prestaties.
Slijtage timing chain
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, mogelijk storingslampje.
Licht olieverbruik
Bij oudere exemplaren kan licht olieverbruik ontstaan.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen nodig.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Elektrische kleine mankementen
Incidenteel storingen aan elektrische accessoires (ramen, verlichting).
Signalen:
Niet werkende ramen, kapotte lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Citigo 1.0 Green tec kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|