Kenteken check 69-FZ-NV
5+ eigenaars - 249.124 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 69FZNV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 69-FZ-NV
Waardebehoud Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 69-FZ-NV
Onderhoud Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 69-FZ-NV
Veiligheid Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 69-FZ-NV
Prestaties Honda HR-V 1.6i (2000) – Kenteken 69-FZ-NV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda HR-V 1.6i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6L D16W1 motor zonder turbo's, minder complex.
- Vierwielaandrijving (4WD) met 'Dual Pump' systeem voor betere grip op gladde wegen.
- CVT-automaat zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring in stads- en snelverkeer.
- Compact formaat met verhoogde zitpositie, ideaal voor stadsgebruik en licht terrein.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een 4WD SUV.
- Originele nieuwprijs van €24.386 was marktconform voor een compacte 4WD met automaat.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- CVT-transmissie kan bij veroudering dure reparaties vereisen.
- Beperkt motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor een SUV, minder geschikt voor snelle acceleratie.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km) dan moderne vergelijkbare auto's.
- Beperkte offroad-capaciteiten ondanks 4WD, niet geschikt voor zwaar terrein.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-FZ-NV is een grijze Honda HR-V 1.6i 4WD CVT uit 2000 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze mini-SUV uit 1999 combineert een compacte carrosserie met vierwielaandrijving en een automatische CVT-transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €24.386.
De motorcode van de 1590cc 4-cilinder benzinemotor in deze HR-V is D16W1, een SOHC 16-kleppen motor die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De CVT-automaat in deze HR-V is een continu variabele transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de aandrijfriem en elektronische besturing leiden tot schokken of verminderde respons. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de CVT volledig moet worden gereviseerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en 4WD-systeem. Wegenbelasting voor 77 pk bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage aan CVT kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda HR-V 1.6i 4WD CVT uit 1999 met kenteken 69-FZ-NV is het belangrijk om de staat van de distributieketting, olieverbruik en CVT-transmissie te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het beperkte vermogen en hogere verbruik is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers van compacte 4WD met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda HR-V met kenteken 69-FZ-NV uit 2000 is een compacte, praktische mini-SUV met vierwielaandrijving en een soepele CVT-automaat. De 1590cc motor is betrouwbaar maar vraagt aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze HR-V een unieke combinatie van comfort, grip en gebruiksgemak, hoewel het verbruik en onderhoudskosten iets hoger liggen dan bij moderne auto's.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda HR-V 1.6i (69-FZ-NV)
Is 69-FZ-NV een import auto?
Nee, 69-FZ-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-FZ-NV gehad?
69-FZ-NV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in deze HR-V?
De motorcode is D16W1, een 1.6L SOHC 16-kleppen benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, bij oudere exemplaren kan slijtage aan de aandrijfriem en elektronische besturing leiden tot schokken of verminderde respons, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze HR-V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door 4WD en gewicht.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 77 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Is deze HR-V geschikt voor offroad gebruik?
De 4WD biedt extra grip op gladde wegen, maar de offroad-capaciteiten zijn beperkt en niet geschikt voor zwaar terrein.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
CVT-transmissie slijtage
Slijtage aan de aandrijfriem of elektronische besturing van de CVT kan schokken of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of transmissiecontrole.
Kenmerken:
Onregelmatige meteraflezingen, transmissieproblemen, storingslampjes.
Achterste wielophanging slijtage
Slijtage aan achterste draagarmen of bussen kan leiden tot onstabiel rijgedrag.
Kenmerken:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiele wegligging.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
