Kenteken check 69-GDT-5
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 116.620 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 69GDT5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 69-GDT-5
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 69-GDT-5
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 69-GDT-5
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 69-GDT-5
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2008) – Kenteken 69-GDT-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0-16V F4R motor met goede prestaties voor segment.
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2006.
- Goede zichtbaarheid en ergonomie in het interieur.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge km-standen.
- Beperkte moderne technologie en infotainment.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor 99 pk.
- Marktwaarde is laag, wat doorverkoop minder aantrekkelijk maakt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-GDT-5 is een blauwe Renault Scénic 2.0-16V Tech Line uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €31.400 en is voorwielaangedreven, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De motorcode van de 1998cc 2.0-16V benzinemotor in deze Renault Scénic is doorgaans de F4R, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 135 pk (99 kW) en 191 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is (geen turbo). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Scénic is een 4-traps automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,4 l/100 km (circa 13,5 km/l), in de praktijk zal dit iets hoger zijn, rond 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Tech Line met kenteken 69-GDT-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let op olielekkages en het algemene motorgeluid. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de transmissie te beoordelen. Vraag naar eventuele schadehistorie en controleer de kilometerstand op consistentie.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken 69-GDT-5 uit 2008 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 06
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (69-GDT-5)
Wat is de APK status van 69-GDT-5?
De APK van 69-GDT-5 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-GDT-5 een import auto?
Nee, 69-GDT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-GDT-5 gehad?
69-GDT-5 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0 liter 4-cilinder 16-kleppen motor met ongeveer 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0-16V uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik neemt toe
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard
Problemen met het instrumentenpaneel of sensoren kunnen foutieve meldingen geven.
Herkenningspunten:
Onjuiste snelheidsmeter, brandstofmeter of waarschuwingslampjes.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.