Kenteken check 69-HBV-6
APK verlopen - 3 eigenaars - 56.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 69HBV6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda FR-V 1.8 (2008) – Kenteken 69-HBV-6
Waardebehoud Honda FR-V 1.8 (2008) – Kenteken 69-HBV-6
Onderhoud Honda FR-V 1.8 (2008) – Kenteken 69-HBV-6
Veiligheid Honda FR-V 1.8 (2008) – Kenteken 69-HBV-6
Prestaties Honda FR-V 1.8 (2008) – Kenteken 69-HBV-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda FR-V 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke 3+3 zitconfiguratie met 6 zitplaatsen in een compacte MPV
- Betrouwbare 1.8i i-VTEC motor met relatief laag olieverbruik
- Automatische transmissie met goede duurzaamheid bij tijdig onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV
- Ruime en praktische binnenruimte met flexibele stoelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-MPV uit 2004
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Automaat kan duur zijn in onderhoud als niet goed verzorgd
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto met 103 pk
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
- Middelste zitrij kan minder comfortabel zijn voor langere ritten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-HBV-6 is een grijze Honda FR-V 1.8i Lifestyle uit 2008 met een 1799cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt zes zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €32.995. De FR-V staat bekend om zijn unieke 3+3 zitconfiguratie en praktische binnenruimte.
De 1.8i motor in deze FR-V is een 1799cc i-VTEC benzinemotor met ongeveer 103 pk (75 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze 1.8-liter Honda-motor hoort is R18A1, een betrouwbare en vrij zuinige viercilinder. Deze motor is een opvolger van de eerdere 1.7-liter motor en werd vanaf 2005 in de FR-V toegepast. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues, turboproblemen of injectorfalen zijn bij deze atmosferische benzinemotor niet gangbaar. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 1.8i minder voorkomt dan bij oudere Honda-motoren.
De automaat in de Honda FR-V 1.8i is een klassieke 4- of 5-traps automatische transmissie, betrouwbaar mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide klachten over automatische transmissieproblemen bij deze variant, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de kilometerstand.
Het praktijkverbruik van de Honda FR-V 1.8i automaat ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15 aangeven. Wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De FR-V staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Honda FR-V 1.8i Lifestyle met kenteken 69-HBV-6 uit 2008 is het aan te raden om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer de staat van de automaatvloeistof en het motorolieniveau. Let op carrosserieschade en slijtage aan de binnenkant, vooral bij de middelste zitrij. De marktwaarde van een goed onderhouden FR-V 1.8i uit deze periode ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Honda FR-V met kenteken 69-HBV-6 uit 2008 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een unieke 6-zits indeling. De 1.8i motor en automatische transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met een degelijke onderhoudshistorie en aandacht voor de automaat is dit een verstandige keuze voor gezinnen die ruimte en betrouwbaarheid zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 24
APK keuring details: 35
APK keuring details: 10
APK keuring details: 42
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda FR-V 1.8 (69-HBV-6)
Wat is de APK status van 69-HBV-6?
De APK van 69-HBV-6 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-HBV-6 een import auto?
Nee, 69-HBV-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-HBV-6 gehad?
69-HBV-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Honda FR-V 2004?
De motorcode van de 1.8i benzinemotor in de Honda FR-V uit 2004 is doorgaans R18A1.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, zoals schokken of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda FR-V 1.8i uit 2004?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige FR-V 1.8i motoren kunnen bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Versleten wielophanging en uitlijning
Na jaren kan de ophanging slijten, wat leidt tot onregelmatige bandenslijtage en stuurproblemen.
Herkenningspunten:
Auto trekt naar één kant, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling
Incidentele storingen in elektronische componenten zoals dashboardverlichting of centrale deurvergrendeling.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, niet werkende sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
