Kenteken check 69-JGB-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 430.000 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 69JGB8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 69-JGB-8
Waardebehoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 69-JGB-8
Onderhoud Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 69-JGB-8
Veiligheid Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 69-JGB-8
Prestaties Renault Mégane dCi 110 (2009) – Kenteken 69-JGB-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime hatchback voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk diesel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
- Beperkte prestaties met 81 pk, minder geschikt voor snelweg rijden
Volledige analyse
Kenteken 69-JGB-8 is een zwarte Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze voorwielaangedreven hatchback heeft een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €23.100.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane is doorgaans K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder motor levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 15.6:1 en een cilinderinhoud van 1461 cm³. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms een aandachtspunt, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mégane 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij normaal gebruik.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Sélection Business uit 2008 met kenteken 69-JGB-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de turbo en injectoren op werking en eventuele olielekkages. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit, zeker bij een zwarte exemplaar. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 69-JGB-8 uit 2009 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 44
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 50
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane dCi 110 (69-JGB-8)
Wat is de APK status van 69-JGB-8?
De APK van 69-JGB-8 is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-JGB-8 een import auto?
Nee, 69-JGB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-JGB-8 gehad?
69-JGB-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verlies van vermogen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.