Kenteken check 69-JVB-1

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 156.577 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-904126
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
69-JVB-1
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-JVB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 69-JVB-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 69-JVB-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 69-JVB-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 69-JVB-1

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken 69-JVB-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.932
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
177 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAV
Vergelijkbare voertuigen in NL
86 voertuigen
Keren opgezocht
138 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1361 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting en comfort.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en file.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van deze klasse.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.

Volledige analyse

Kenteken 69-JVB-1 is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een automatische transmissie en is een populaire keuze in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €29.715.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf is doorgaans CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke automaat (geen DSG), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline met kenteken 69-JVB-1 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 69-JVB-1 uit 2009 is een degelijke en comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige 1.4 TSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en kosten. Ideaal voor wie een betrouwbare compacte auto zoekt met automatische transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerassistent €110
Navigatie €685
Leer €2240
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 januari 2025
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 september 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

12 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

25 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

6 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Afbeeldingen

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAV
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (69-JVB-1)

Wat is de APK status van 69-JVB-1?

De APK van 69-JVB-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-JVB-1 een import auto?

Nee, 69-JVB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-JVB-1 gehad?

69-JVB-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA voor de 1390cc 118 pk variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Tussen €4.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versnellingsbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1361 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI modellen

Auto Nummerplaat