Kenteken check 69-LLH-3

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 191.477 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-954286
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
69-LLH-3
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-LLH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 69-LLH-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 69-LLH-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 69-LLH-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 69-LLH-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2010) – Kenteken 69-LLH-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 29.982
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
100 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
91 voertuigen
Keren opgezocht
1.038 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
  • Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
  • Praktische en ruime combi (Variant) carrosserie
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij vroege modellen
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote onderhoudsbeurten
  • Minder krachtige motor vergeleken met 1.4 TSI of 2.0 TSI varianten

Volledige analyse

Kenteken 69-LLH-3 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2010 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2009, valt in de kleine middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €26.965.

De 1198cc motor in deze Golf Variant is een 1.2 TSI 8V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 pk en is voorzien van een turbo. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting) die kan uitrekken of problemen geeft met de kettingspanner, vooral bij vroege modellen tot circa 2012. Dit kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel die minder frequent voorkomen. Injectoren kunnen ook defect raken, maar dit is minder algemeen. Regelmatig olie controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal voor deze motor[1][3][4].

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn minder frequent dan bij de DSG-versies, maar slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbak kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar deze zijn minder vaak gemeld dan bij de DSG-versies van Volkswagen Golf uit dezelfde periode[7][2].

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele timing chain reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen[6][7].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Comfortline (2009) met kenteken 69-LLH-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Laat de automaat controleren op soepel schakelen en vraag na of eventuele recalls zijn uitgevoerd. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 69-LLH-3 uit 2010 is een degelijke kleine middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en onderhoud van de automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, praktische bruikbaarheid en brandstofverbruik. Zorg voor een grondige check bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2023
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

22 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Variant 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,63 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 136 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (69-LLH-3)

Wat is de APK status van 69-LLH-3?

De APK van 69-LLH-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-LLH-3 een import auto?

Nee, 69-LLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-LLH-3 gehad?

69-LLH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, vooral bij vroege modellen tot 2012 kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De conventionele automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die schokkerig schakelen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, vooral bij modellen tot 2012, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie slijtage

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes kunnen veroorzaken.

Signalen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor, storingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Variant 1.2 TSI kentekens

Type Plaat