Kenteken check 69-NDT-2

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 84.600 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-006551
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
69-NDT-2
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
500 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-NDT-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Fiat 500 1.4 16V 2010

Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 69-NDT-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 69-NDT-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 69-NDT-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 69-NDT-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2010) – Kenteken 69-NDT-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 29.039
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
341 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
312A300
Soortgelijke auto's in NL
91 voertuigen
Aantal keren bekeken
283 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1196 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compact en wendbaar stadsauto met sportieve uitstraling
  • Krachtige 1.4-liter turbo motor met 140 pk voor levendige prestaties
  • Open softtop voor plezierig rijden bij mooi weer
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Relatief laag gewicht (circa 1080 kg) voor goede handling
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor een sportieve auto

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrioletconstructie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Softtop kan slijten en vraagt extra onderhoud
  • Waardevermindering door niche karakter en leeftijd

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-NDT-2 is een witte Fiat 500 C 1.4-16V Abarth uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert compacte afmetingen met een pittige 103 pk motor en een open softtop, ideaal voor liefhebbers van rijplezier in de stad en daarbuiten.

De motor van deze Fiat 500 C Abarth is een 1.4-liter turbocharged T-Jet met 1368 cc inhoud, 4 cilinders en 16 kleppen (DOHC). De motorcode is typisch voor Fiat's 1.4 T-Jet serie, vaak aangeduid als de 198A4.000 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) bij 5000 tpm en 206 Nm koppel bij 2000 tpm, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De motor staat bekend om zijn directe respons en sportieve karakter, mede dankzij de turbo. Bekende problemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluiden kan geven. Daarnaast kunnen injectoren en turbo onderdelen slijten, vooral bij intensief gebruik. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden om slijtage te voorkomen.

De Fiat 500 C Abarth uit 2010 is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie (automated manual transmission, MTA). Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met reparaties die bij ernstige problemen enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De softtop kan extra onderhoud vragen, vooral bij intensief gebruik of slijtage.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4-16V Abarth met kenteken 69-NDT-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud van de turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar onderhoudshistorie. Let ook op de conditie van de softtop en eventuele roestplekken rondom de cabriokap. Door de relatief sportieve rijstijl van veel eigenaren kunnen slijtage aan remmen en banden hoger zijn. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze witte Fiat 500 C met kenteken 69-NDT-2 uit 2010 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1.4-liter turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze Abarth veel rijplezier en een karakteristieke uitstraling. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met open dak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €700
Parkeerhulp €300
Navigatie €400
Leer €1200
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
30 januari 2024
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,934 km geregistreerd

XXX,934 km
INFO
3 februari 2023
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

14 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Verlichting verschilt in sterkte/grootte

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Fiat 500 1.4 16V 2010 – Afbeelding 1
Fiat 500 1.4 16V 2010 – Afbeelding 2
Fiat 500 1.4 16V 2010 – Afbeelding 3
Fiat 500 1.4 16V 2010 – Afbeelding 4
Fiat 500 1.4 16V 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 312A300
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 131 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 465 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat 500 1.4 16V (69-NDT-2)

Wat is de APK status van 69-NDT-2?

De APK van 69-NDT-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-NDT-2 een import auto?

Nee, 69-NDT-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-NDT-2 gehad?

69-NDT-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Fiat 500 C Abarth 2010?

De motorcode is meestal 198A4.000 of een variant daarvan, behorend tot Fiat's 1.4 T-Jet motorserie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C?

De 5-traps automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt regelmatig onderhoud; bij tijdige service is de betrouwbaarheid redelijk, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat 500 C Abarth?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de softtop duurzaam en onderhoudsarm?

De softtop kan na enkele jaren slijtage vertonen en vraagt regelmatig onderhoud om lekkages en beschadigingen te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of geluiden geven na 100.000+ km, wat kan leiden tot motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 5-traps MTA kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage aan koppeling of mechatronica.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, slippen.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren na intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

De cabriokap kan scheuren of lekkages vertonen na jaren gebruik.

Herkenningspunten:

Waterlekkage, windgeruis, beschadigde stof.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1196 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat 500 1.4 16V modellen

Voertuig Registratie