Kenteken check 69-NG-ZJ
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 180.805 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 69NGZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2003) – Kenteken 69-NG-ZJ
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2003) – Kenteken 69-NG-ZJ
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2003) – Kenteken 69-NG-ZJ
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2003) – Kenteken 69-NG-ZJ
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2003) – Kenteken 69-NG-ZJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLK 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Iconisch, tijdloos design met Vario-Roof hardtop die in 25 seconden elektrisch inklapt[3].
- Goede betrouwbaarheid van de M111-motor bij tijdig onderhoud.
- Comfortabele automaat, ideaal voor dagelijks gebruik en file rijden.
- Lage instapkosten op de tweedehandsmarkt voor een Mercedes-cabriolet.
- Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. side airbags).
- Relatief zuinig voor een cabriolet uit deze klasse (praktijk 1:10-11).
Minpunten
- Beperkte bagageruimte, vooral met het dak open (slechts 145 liter)[3].
- Hoge wegenbelasting door het hoge fiscale vermogen (120 pk).
- Potentiële dure reparaties aan automaat en elektrische systemen bij verwaarlozing.
- Beperkte achterbank (2-zits), weinig beenruimte.
- Roestgevoeligheid aan onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
- Niet bijzonder sportief rijgedrag vergeleken met concurrenten uit die tijd.
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-NG-ZJ is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse uit 2003 met een 1998cc motor, automaat en een originele nieuwprijs van €49.141. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze cabriolet, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1998cc variant.
De Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Special Edition uit 2000 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met compressor (Kompressor), goed voor 120 pk. De motorcode voor deze 1998cc M111.940 motor is niet direct terug te vinden in de internationale technische specificaties, maar de SLK200 Kompressor uit deze periode gebruikt vrijwel altijd de M111.940-blok. Dit blok staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op: de meeste Engelstalige en Duitse bronnen vermelden vooral de 2.3L (SLK230) variant, maar de 2.0L (1998cc) was wel degelijk leverbaar in Europa, ook in Nederland[10].
Deze SLK-klasse heeft een 5-traps automaat. Mercedes-automaten uit deze periode zijn over het algemeen degelijk, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbak, zoals schakelproblemen, slippen of een harde overgang tussen de versnellingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000, afhankelijk van de garage.
Het praktijkverbruik van de SLK200 Kompressor ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (oud NEDC) rond de 1 op 13 (7,7 l/100km) ligt. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 120 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Mercedes-modellen vragen vaak extra aandacht voor roest en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K. Special Edition uit 2003 met kenteken 69-NG-ZJ schommelt in Nederland tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere cabriolets dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren met weinig kilometers kunnen zich relatief goed handhaven.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 69-NG-ZJ uit 2003 is een stijlvolle, compacte cabriolet met een karakteristiek design en een betrouwbare, zij het niet bijzonder krachtige, motor. De automaat biedt comfort, maar vraagt om aandacht bij het onderhoud. De totale eigendomskosten zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd, mede door de wegenbelasting en potentiële reparaties.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Corrosie aan remleiding
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlicht werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Corrosie aan remleiding
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting niet goed bevestigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (69-NG-ZJ)
Wat is de APK status van 69-NG-ZJ?
De APK van 69-NG-ZJ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-NG-ZJ een import auto?
Nee, 69-NG-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-NG-ZJ gehad?
69-NG-ZJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SLK200 Kompressor automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10-11 (9-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 120 pk in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Tussen de €500 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Over het algemeen degelijk, maar bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden kunnen dure reparaties nodig zijn.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektrische problemen?
Elektrische problemen komen voor, vooral aan de Vario-Roof en centrale vergrendeling. Regelmatige controle is aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onregelmatige olieverversing. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo/compressor problemen
De compressor (supercharger) kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of lagergeluid.
Symptomen:
Piepend geluid, vermogensverlies.
Injector vervuiling
Vervuiling van de injectoren komt voor, vooral bij kort ritten en oudere benzine.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage
Olie lekt vaak bij de klepdekselpakking of carter.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil.
Automaat problemen
Schakelproblemen, slippen of harde overgangen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, slippende versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz SLK 200 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
