Kenteken check 69-NR-ZD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 204.538 km (peildatum okt 2025)
35 punten van aandacht bij kenteken 69NRZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 69-NR-ZD
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 69-NR-ZD
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 69-NR-ZD
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 69-NR-ZD
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 69-NR-ZD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 SW 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1449 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 504 liter bagageruimte en neerklapbare achterbank
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (TU5JP4) met 109 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt direct rijgevoel en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief zes airbags en ABS
- Comfortabele wegligging met goede balans ondanks extra gewicht van de SW
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorprestaties bij volle belading, vooral met 1.6 motor
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Oudere techniek en elektronica kunnen storingen vertonen na jaren gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-NR-ZD is een blauwe Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2004 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode TU5JP4) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een karakteristiek Frans rijgevoel.
De 1.6 16V motor (TU5JP4) levert ongeveer 109 pk (80 kW) en 147 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een ketting in plaats van een riem, wat normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen met de kettingspanner optreden, wat tot kettingslijtage kan leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar bij reparaties kunnen onderdelen en arbeidskosten oplopen afhankelijk van de garage. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V Pack uit 2002 varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is aantrekkelijk voor kopers die een ruime, betaalbare combi zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling.
Deze blauwe Peugeot 307 SW met kenteken 69-NR-ZD uit 2004 is een praktische en betaalbare middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 16V motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed
Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (69-NR-ZD)
Wat is de APK status van 69-NR-ZD?
De APK van 69-NR-ZD is verlopen op 11-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-NR-ZD een import auto?
Nee, 69-NR-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-NR-ZD gehad?
69-NR-ZD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Peugeot 307 SW uit 2002?
De motorcode is TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 109 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen kettingspannerproblemen optreden die tot kettingslijtage leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk benzine Peugeot 307 SW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijker, vooral bij terugschakelen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.
Elektronische storingen (sensoren en dashboard)
Verouderde elektronica kan storingen geven in sensoren of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatige meteraflezingen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage aan koppeling
Koppeling slijt na langdurig gebruik en kan slippen of moeilijk te bedienen worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
