Kenteken check 69-PD-LT

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 216.075 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-065919
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
69-PD-LT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-PD-LT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 2004

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 69-PD-LT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 69-PD-LT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 69-PD-LT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 69-PD-LT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.2 (2004) – Kenteken 69-PD-LT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 11.875
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
329 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
AZQ
Soortgelijke auto's in NL
430 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1156 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2 12V motor met lage onderhoudskosten
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 47 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan na lange tijd rekken en problemen veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (47 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte moderne comfort- en assistentiesystemen
  • Interieur en uitrusting verouderd vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-PD-LT is een blauwe Volkswagen Polo 1.2-12V Athene uit 2004, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €15.510.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze Polo is doorgaans BZG of AWY, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor met een compressieverhouding rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn relatief eenvoudig en doorgaans betrouwbaar, en olieverbruik is normaal gesproken laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelpook en synchronisatieringen zijn over het algemeen duurzaam, waardoor de rijervaring soepel blijft.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,9 l/100 km. De wegenbelasting voor een 47 pk (ongeveer 35 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Athene met kenteken 69-PD-LT uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie soepelheid te testen.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 69-PD-LT uit 2004 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Polo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor stads- en dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,162 km geregistreerd

XXX,162 km
INFO
26 maart 2018
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 mei 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed

9 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Polo 1.2 2004 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AZQ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 64 pk (47 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 567 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 (69-PD-LT)

Wat is de APK status van 69-PD-LT?

De APK van 69-PD-LT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-PD-LT een import auto?

Nee, 69-PD-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-PD-LT gehad?

69-PD-LT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Polo 2001?

De motorcode is meestal BZG of AWY, een 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor met ongeveer 64 pk.

Hoeveel pk heeft deze Volkswagen Polo 1.2-12V?

Deze motor levert circa 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële 5,9 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 47 pk benzineauto ligt in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Rekken distributieketting

De timing chain kan na langdurig gebruik rekken, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere Polo's kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.

Kenmerken:

Deuren sluiten niet goed af, elektrische ramen werken niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde