Kenteken check 69-RD-JK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 499.000 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 69RDJK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot Partner HDi 90 (2005) – Kenteken 69-RD-JK
Waardebehoud Peugeot Partner HDi 90 (2005) – Kenteken 69-RD-JK
Onderhoud Peugeot Partner HDi 90 (2005) – Kenteken 69-RD-JK
Veiligheid Peugeot Partner HDi 90 (2005) – Kenteken 69-RD-JK
Prestaties Peugeot Partner HDi 90 (2005) – Kenteken 69-RD-JK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot Partner HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1413 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor (DW10) met 90 pk.
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en grote laadruimte (600-2800 liter).
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,8 l/100 km).
- Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland.
- Robuuste handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat reparaties kan veroorzaken.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen, geen EuroNCAP-test beschikbaar.
- Verouderd interieur en comfort vergeleken met modernere MPV's.
Volledige analyse
Kenteken 69-RD-JK is een gele Peugeot Partner MPV 2.0 HDi Zenith 3 uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €22.280 en is een praktische, compacte gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Peugeot Partner 2.0 HDi Zenith 3 is doorgaans de DW10, een 8-kleppen SOHC common rail turbodiesel die 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is meestal beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,8 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,0-5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Dit maakt de Peugeot Partner 2.0 HDi een relatief betaalbare MPV in gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 2.0 HDi Zenith 3 met kenteken 69-RD-JK uit 2005 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld, vooral voor wie een praktische en zuinige MPV zoekt.
Deze gele Peugeot Partner MPV met kenteken 69-RD-JK uit 2005 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 58
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner HDi 90 (69-RD-JK)
Wat is de APK status van 69-RD-JK?
De APK van 69-RD-JK is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RD-JK een import auto?
Nee, 69-RD-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RD-JK gehad?
69-RD-JK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in de Peugeot Partner uit 2002?
De motorcode is doorgaans DW10, een 1997cc 4-cilinder SOHC common rail turbodiesel met 90 pk.
Hoeveel pk heeft deze Peugeot Partner 2.0 HDi Zenith 3?
Deze variant levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto met 66 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot Partner HDi 90 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
