Kenteken check 69-RD-TF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 232.332 km (peildatum nov 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 69RDTF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2005) – Kenteken 69-RD-TF
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2005) – Kenteken 69-RD-TF
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 FSI (2005) – Kenteken 69-RD-TF
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 FSI (2005) – Kenteken 69-RD-TF
Prestaties VW Golf Variant 1.6 FSI (2005) – Kenteken 69-RD-TF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Directe brandstofinjectie (FSI) voor betere efficiëntie en prestaties
- Sportline-uitvoering met sportieve afwerking en betere wegligging
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve compacte auto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (85 kW) voor sportieve rijders
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-RD-TF is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 is een populair model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.895.
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor is doorgaans de BSE of BGU, een 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert 115 pk bij 5800 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot problemen met de distributieketting (matig tot ernstig), en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor, maar directe injectie vereist wel regelmatig onderhoud om verstopping te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-bak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatiering slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 16 aangeven. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline uit 2003 met kenteken 69-RD-TF is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze blauwe Golf uit 2005 is een degelijke keuze voor liefhebbers van een compacte, sportieve hatchback met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Golf 1.6 FSI Sportline met kenteken 69-RD-TF uit 2005 is een betrouwbare en sportieve hatchback met een efficiënte 1598cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
APK keuring details: 21
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Te weinig remvoering aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.6 FSI (69-RD-TF)
Wat is de APK status van 69-RD-TF?
De APK van 69-RD-TF is verlopen op 14-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RD-TF een import auto?
Nee, 69-RD-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RD-TF gehad?
69-RD-TF heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Golf 1.6 FSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijker.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Injectieverstopping
Verstopping van directe injectoren door vervuiling kan motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.6 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
