Kenteken check 69-RDG-1
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 84.430 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 69RDG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2011) – Kenteken 69-RDG-1
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2011) – Kenteken 69-RDG-1
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2011) – Kenteken 69-RDG-1
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2011) – Kenteken 69-RDG-1
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2011) – Kenteken 69-RDG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1318 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6L benzinemotor met lage olieverbruik.
- Praktische en ruime combi met 482 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1525 liter).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak schakelt soepel en is onderhoudsvriendelijk.
- Goede wegligging en handling voor zijn klasse dankzij voorwielaandrijving.
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 2008.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Interieurplastics zijn wat goedkoop en kunnen slijtage vertonen.
- Koppeling kan na intensief gebruik slijten en vervangen moeten worden.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte standaarduitrusting in Comfort-uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-RDG-1 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 Comfort uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een degelijke rijervaring, met een nieuwprijs van circa €19.992.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6L Duratec benzinemotor met 4 cilinders en 16 kleppen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de Ford Sigma 1.6 16V, ook wel aangeduid als de 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering. Het vermogen ligt rond 74 pk (54 kW) tot 100 pk (74 kW) afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een redelijk sportief weggedrag. De versnellingsbak schakelt soepel en is geschikt voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 Comfort uit 2008 met kenteken 69-RDG-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als praktische gezinsauto.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 69-RDG-1 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,430 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,149 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (69-RDG-1)
Wat is de APK status van 69-RDG-1?
De APK van 69-RDG-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-RDG-1 een import auto?
Nee, 69-RDG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RDG-1 gehad?
69-RDG-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal de Ford Sigma 1.6 16V, ook bekend als Duratec Ti-VCT, afhankelijk van uitvoering.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze 1.6L motor gebruikt een distributieketting, die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800 inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor na intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange gebruiksduur.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Interieur slijtage
Goedkope kunststof onderdelen kunnen barsten of loslaten na jaren gebruik.
Kenmerken:
Loszittende panelen, kraken van dashboard en deurpanelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
