Kenteken check 69-RJ-TP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 388.413 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 69RJTP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en uniek cabrio-design met hardtop dak voor comfort en veiligheid
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor (F4R) met voldoende vermogen (120 pk)
- Handgeschakelde transmissie voor een directe en betrokken rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch rond 8-9 L/100 km)
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte voor een cabrio
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Inklapbaar hardtop dak kan lekkages vertonen en mechanische problemen geven
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-RJ-TP is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Dit handgeschakelde model combineert een stijlvol cabrio-design met een praktische voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.495.
De motor van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 2.0-16V benzinemotor met een inhoud van 1998 cc en 4 cilinders. De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V motor hoort is F4R, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 135 pk volgens sommige bronnen, maar in deze uitvoering 120 pk). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorproblemen kan leiden. Er zijn geen turbo’s op deze specifieke 2.0-16V atmospherische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé-Cabriolet is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, vaak 6-versnellingsbak bij Comfort Authentique). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren, maar zijn gemiddeld voor een auto uit 2003. De handling van de auto is prettig dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van circa 1400 kg, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij slijtage aan distributieketting of transmissie.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 69-RJ-TP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van het inklapbare hardtop dak (bekend om soms lekkages te vertonen), en de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 69-RJ-TP uit 2005 is een stijlvolle en praktische cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en dakmechaniek om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,444 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (69-RJ-TP)
Wat is de APK status van 69-RJ-TP?
De APK van 69-RJ-TP is verlopen op 09-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RJ-TP een import auto?
Nee, 69-RJ-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RJ-TP gehad?
69-RJ-TP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor die in deze generatie Renault Mégane wordt gebruikt.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0-16V T Authentique Comfort?
Deze specifieke 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,4 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 120 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto.
Waar moet ik op letten bij aankoop van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
Controleer de distributieketting, het dakmechanisme op lekkages, de staat van de transmissie en vraag naar een volledige onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Lekkages dakmechanisme
Het inklapbare hardtop dak kan lekkages vertonen door versleten rubbers of mechanische defecten.
Kenmerken:
Water in het interieur bij regen, vochtplekken, moeilijk openen/sluiten van het dak.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen na lange tijd minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.