Kenteken check 69-RJ-TP

APK verlopen - 9+ eigenaars - 388.413 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-131511
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
69-RJ-TP
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-RJ-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005

Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 69-RJ-TP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 25.750
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
581 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R 37
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
873 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvol en uniek cabrio-design met hardtop dak voor comfort en veiligheid
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor (F4R) met voldoende vermogen (120 pk)
  • Handgeschakelde transmissie voor een directe en betrokken rijervaring
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch rond 8-9 L/100 km)
  • Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte voor een cabrio
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Inklapbaar hardtop dak kan lekkages vertonen en mechanische problemen geven
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-RJ-TP is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Dit handgeschakelde model combineert een stijlvol cabrio-design met een praktische voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.495.

De motor van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 2.0-16V benzinemotor met een inhoud van 1998 cc en 4 cilinders. De motorcode die vaak bij deze 2.0 16V motor hoort is F4R, een bekende Renault motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 120 pk (officieel 135 pk volgens sommige bronnen, maar in deze uitvoering 120 pk). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tot motorproblemen kan leiden. Er zijn geen turbo’s op deze specifieke 2.0-16V atmospherische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem bij deze motor. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Coupé-Cabriolet is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, vaak 6-versnellingsbak bij Comfort Authentique). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren, maar zijn gemiddeld voor een auto uit 2003. De handling van de auto is prettig dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht van circa 1400 kg, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij slijtage aan distributieketting of transmissie.

Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0-16V T Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 69-RJ-TP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van het inklapbare hardtop dak (bekend om soms lekkages te vertonen), en de algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 69-RJ-TP uit 2005 is een stijlvolle en praktische cabrio met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en dakmechaniek om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Xenon verlichting €850
Radio €700
Navigatie €1100
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
7 februari 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

XXX,567 km
INFO
28 maart 2020
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,444 km geregistreerd

XXX,444 km
INFO
26 mei 2018
FEB 2011

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

119,800 km INFO
11 februari 2011
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

1 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code F4R 37
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,52 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 480 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 8,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 191 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 16V Turbo (69-RJ-TP)

Wat is de APK status van 69-RJ-TP?

De APK van 69-RJ-TP is verlopen op 09-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-RJ-TP een import auto?

Nee, 69-RJ-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-RJ-TP gehad?

69-RJ-TP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?

De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor die in deze generatie Renault Mégane wordt gebruikt.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0-16V T Authentique Comfort?

Deze specifieke 2.0-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,4 L/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 120 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat van de auto.

Waar moet ik op letten bij aankoop van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?

Controleer de distributieketting, het dakmechanisme op lekkages, de staat van de transmissie en vraag naar een volledige onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Carrosserie/Dak

Lekkages dakmechanisme

Het inklapbare hardtop dak kan lekkages vertonen door versleten rubbers of mechanische defecten.

Kenmerken:

Water in het interieur bij regen, vochtplekken, moeilijk openen/sluiten van het dak.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen transmissie

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na lange tijd minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde