Kenteken check 69-RS-GX
APK verlopen - 8 eigenaars - 103.563 km (peildatum mrt 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69RSGX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (2005) – Kenteken 69-RS-GX
Waardebehoud Ford Focus 1.4 (2005) – Kenteken 69-RS-GX
Onderhoud Ford Focus 1.4 (2005) – Kenteken 69-RS-GX
Veiligheid Ford Focus 1.4 (2005) – Kenteken 69-RS-GX
Prestaties Ford Focus 1.4 (2005) – Kenteken 69-RS-GX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1229 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor (FXJA) met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Compacte en praktische hatchback, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk vermogen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2004
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkt motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belasting of snelweg
- Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Oudere techniek, minder zuinig dan moderne motoren
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-RS-GX is een grijze Ford Focus 1.4-16V Trend uit 2005 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 was nieuwprijs €19.700 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1388cc motor in deze Ford Focus 1.4-16V Trend heeft de motorcode 'FXJA' (ook wel 1.4 16V Zetec-motor genoemd). Het is een 4-cilinder benzinemotor met 59 pk (44 kW) en een vermogen van circa 80 pk (59 kW) volgens sommige bronnen. Deze motor is relatief eenvoudig van opzet en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, oranje). Verder zijn er geen turbo's aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden (licht, geel). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling (matig, oranje). Onderhoud is relatief goedkoop, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. Reparaties aan de transmissie zijn zelden duur, mits tijdig gesignaleerd. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 59 pk (ongeveer 44 kW) bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.4-16V Trend uit 2004 met kenteken 69-RS-GX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als de kilometerstand niet extreem hoog is. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 69-RS-GX uit 2005 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte benzineauto zoekt met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke motor. Let op distributieketting en transmissie bij aankoop. Met een redelijke prijs en lage gebruikskosten blijft deze Focus een interessante occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
APK keuring details: 12
APK keuring details: 49
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.4 (69-RS-GX)
Wat is de APK status van 69-RS-GX?
De APK van 69-RS-GX is verlopen op 03-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RS-GX een import auto?
Nee, 69-RS-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RS-GX gehad?
69-RS-GX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is FXJA, een 1388cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan verslijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk Ford Focus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributiekettingspanner
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Slijtage synchronisatiering transmissie
De synchronisatiering van de 2e en 3e versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat motorruimte vervuilt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandlucht, rook uit motorruimte.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
