Kenteken check 69-RSL-3
APK verlopen - 7 eigenaars - 159.152 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 69RSL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken 69-RSL-3
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken 69-RSL-3
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken 69-RSL-3
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken 69-RSL-3
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2011) – Kenteken 69-RSL-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.8L turbo benzinemotor met 135 pk
- Soepele 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie
- Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Avantgarde-uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
- Goed waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
- Turbo en injectoren vereisen goede onderhoudshistorie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-RSL-3 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze praktische middenklasse combi uit 2011 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €45.885.
De motor van deze C-klasse Estate is een 1.8-liter (1796cc) 4-cilinder turbo met directe injectie, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert 135 kW (ongeveer 181 pk) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is de 7G-TRONIC PLUS, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en zuinigheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, met gemiddelde onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 Avantgarde met kenteken 69-RSL-3 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele storingen. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor wie een luxe, praktische en relatief zuinige combi zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 69-RSL-3 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1796cc motor en een soepele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
APK keuring details: 40
APK keuring details: 31
APK keuring details: 16
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (69-RSL-3)
Wat is de APK status van 69-RSL-3?
De APK van 69-RSL-3 is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RSL-3 een import auto?
Nee, 69-RSL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RSL-3 gehad?
69-RSL-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse Estate?
De motorcode is meestal M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectoren vervuiling zijn de meest gemelde problemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De 7G-TRONIC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, niet goed opschakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo lekkage of slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de turbo olie gaan lekken of slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
