Kenteken check 69-TPJ-6

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 258.210 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-196523
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
69-TPJ-6
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-TPJ-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 69-TPJ-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 69-TPJ-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 69-TPJ-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 69-TPJ-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (2011) – Kenteken 69-TPJ-6

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 16.470
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
134 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
199B4000
Aantal in Nederland
4999 voertuigen
Aantal keren bekeken
295 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1220 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.3 MultiJet dieselmotor met laag verbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-TPJ-6 is een grijze Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €15.995 en is een compacte, zuinige auto met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1248cc 1.3 MultiJet dieselmotor in de Punto Evo is doorgaans F1CE of F1CE048, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen en een vermogen rond 63 pk (46 kW). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de MultiJet technologie en roetfilter (DPF). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.

De handgeschakelde transmissie van de Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de koppeling, zoals slijtage of slippen, en soms met de synchronisatiering van de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic met kenteken 69-TPJ-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage aanschafprijs en zuinigheid is het een goede keuze voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken 69-TPJ-6 uit 2011 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.3 MultiJet motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, ideaal voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische hatchback.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

16 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

2 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p 2011 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 199B4000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 84 pk (62 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,07 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,51 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 95 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p (69-TPJ-6)

Wat is de APK status van 69-TPJ-6?

De APK van 69-TPJ-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-TPJ-6 een import auto?

Ja, 69-TPJ-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 69-TPJ-6 gehad?

69-TPJ-6 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Dynamic?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1248cc dieselmotor?

De motorcode is meestal F1CE of F1CE048, een 1.3 MultiJet 16-klep dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 63 pk dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Punto EVO 1.3 JTD 16V Multijet p modellen

Voertuig Registratie