Kenteken check 69-TVZ-6

APK verlopen - 6+ eigenaars - 500.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-202785
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
69-TVZ-6
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito 113 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-TVZ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken 69-TVZ-6

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken 69-TVZ-6

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken 69-TVZ-6

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken 69-TVZ-6

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Vito 113 CDI (2012) – Kenteken 69-TVZ-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 66.123
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
31 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
651.940
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Populariteit
417 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito 113 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2319 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met 136 pk en 310 Nm koppel
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer
  • Ruime en praktische personenbusuitvoering met 6-7 zitplaatsen
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van Mercedes-Benz
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-merk en praktische inzetbaarheid

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automaat onderhoud is kostbaarder dan handgeschakeld
  • Relatief hoge wegenbelasting voor 100 pk diesel bestelauto
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 69-TVZ-6 is een grijze Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is achterwielaangedreven en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €70.982. De Vito 113 CDI is bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid als bedrijfs- en personenbus.

De motor van de Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2010 is een 2143cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en turbo met intercooler. De motorcode die bij deze 2.1-liter diesel hoort is vaak aangeduid als OM646, een beproefde Mercedes-motor die 100 kW (136 pk) en 310 Nm koppel levert bij 1400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze Vito is een 5-traps automatische transmissie, afgestemd op het dieselvermogen en achterwielaandrijving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. De automaat werkt soepel en draagt bij aan het rijcomfort, vooral bij stadsverkeer en in de personenbusuitvoering. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is goed mits tijdig onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel bestelauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 113 CDI 320 Lang uit 2010 met kenteken 69-TVZ-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is deze Vito een betrouwbare keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

Deze grijze Mercedes-Benz Vito met kenteken 69-TVZ-6 uit 2012 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Vito een waardevaste en duurzame keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €464
Hoofdairbag voor €514
Bandenspanningcontrole €687
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1222
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €814
Radio €487
Navigatie €1850
Metallic lak €1019

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,041 km geregistreerd

XXX,041 km
INFO
15 januari 2023
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

2 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

4 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt

26 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012 – Afbeelding 1
februari 2025
Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012 – Afbeelding 2
februari 2025
Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012 – Afbeelding 3
februari 2025
Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012 – Afbeelding 4
februari 2025
Mercedes-Benz Vito 113 CDI 2012 – Afbeelding 5
februari 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651.940
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,11 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,95 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 206 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito 113 CDI (69-TVZ-6)

Wat is de APK status van 69-TVZ-6?

De APK van 69-TVZ-6 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-TVZ-6 een import auto?

Nee, 69-TVZ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-TVZ-6 gehad?

69-TVZ-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 113 CDI?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vito?

De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel bestelauto?

Ongeveer €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automatische transmissie.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2319 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Vito 113 CDI in Nederland

Model Kenteken