Kenteken check 69-XGP-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 336.779 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 69XGP2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 69-XGP-2
Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 69-XGP-2
Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 69-XGP-2
Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 69-XGP-2
Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 69-XGP-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1290 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk en 240 Nm koppel
- Sportieve GT-Line uitvoering met goede uitrusting en comfortabele sportstoelen
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in de praktijk
- Degelijke wegligging en stuurgevoel, zeker met Sport-modus
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Soms rubbery en onprecies schakelgevoel van handgeschakelde versnellingsbak
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Hoger olieverbruik bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve vering en 18-inch wielen
- Marktwaarde is matig door relatief veel aanbod en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 69-XGP-2 is een witte Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690. De auto is populair vanwege zijn zuinige motor en sportieve uitstraling.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line draagt de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 81 pk en 240 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een rubbery en onprecies schakelgevoel. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen reparatie vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is goed afgestemd op de motor, maar de hoge overbrengingsverhoudingen kunnen soms leiden tot wat 'fladderen' bij lage toerentallen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi GT-Line uit 2012 met kenteken 69-XGP-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Mégane met kenteken 69-XGP-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een sterke 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een sportief ogende, praktische auto zoekt met lage gebruikskosten. Regelmatig onderhoud en een goede aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,831 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 54
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 38
APK keuring details: 24
Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 (69-XGP-2)
Wat is de APK status van 69-XGP-2?
De APK van 69-XGP-2 is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-XGP-2 een import auto?
Nee, 69-XGP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-XGP-2 gehad?
69-XGP-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2012?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige eigenaren melden een rubbery en onprecies schakelgevoel, maar grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak onprecies
De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubbery en onprecies schakelgevoel geven.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelpook voelt los aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.