Kenteken check 69-ZKV-8
APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 139.594 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor 69ZKV8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2013) – Kenteken 69-ZKV-8
Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2013) – Kenteken 69-ZKV-8
Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2013) – Kenteken 69-ZKV-8
Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2013) – Kenteken 69-ZKV-8
Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2013) – Kenteken 69-ZKV-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1276 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 VTi benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie en grote ramen
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele vering voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en geluid geven zonder tijdige vervanging
- Beperkte motorprestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte uitrusting in de Collection-uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 69-ZKV-8 is een witte Citroen C3 Picasso uit 2013 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde mini-MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een zuinige aandrijflijn, met een nieuwprijs van €20.290.
De motor in deze Citroen C3 Picasso 1.4 VTi is een 1397cc viercilinder benzinemotor met motorcode TU3JP (TU3JP4 variant). Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm en 135 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint injectie. De compressieverhouding is 11,0:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de C3 Picasso 1.4 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare wegligging, hoewel het onderstuur kan optreden bij sportief bochtenwerk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Collection uit 2009 met kenteken 69-ZKV-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Citroen C3 Picasso met kenteken 69-ZKV-8 uit 2013 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een zuinige 1397cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,502 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (69-ZKV-8)
Wat is de APK status van 69-ZKV-8?
De APK van 69-ZKV-8 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-ZKV-8 een import auto?
Nee, 69-ZKV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZKV-8 gehad?
69-ZKV-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2009?
De motorcode is TU3JP, een 1397cc viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 70 kW, wat overeenkomt met 95 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik en slijtage van de distributieketting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage als meest voorkomende probleem.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of geluid gaan maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.4 VTi motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door verouderde elektronica.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Veerslijtage en geluiden
Na langere tijd kunnen de vering en schokdempers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en kloppende geluiden.
Signalen:
Bonkende geluiden bij hobbels, verminderde wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C3 Picasso VTi 95 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
