Kenteken check 69-ZPT-4

APK verlopen - 3+ eigenaars - 325.755 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-375577
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
69-ZPT-4
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 2.0 SKYACTIV-G 145
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-ZPT-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2012) – Kenteken 69-ZPT-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2012) – Kenteken 69-ZPT-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2012) – Kenteken 69-ZPT-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2012) – Kenteken 69-ZPT-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2012) – Kenteken 69-ZPT-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.734
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
69 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PE
Aantal in Nederland
802 voertuigen
Populariteit
1.029 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR motor met directe injectie
  • Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Redelijke wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor
  • Goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten

Nadelen

  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
  • Beperkte hightech veiligheidsfeatures vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijk iets hogere praktijkverbruik dan WLTP

Diepgaande beoordeling

Kenteken 69-ZPT-4 is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Lease Pack uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die een middenklasse combi zoeken.

De 2.0 TS+ Lease Pack van de Mazda 6 uit 2012 is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de MZR LF-VE motorcode, een 2.0-liter DOHC met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 150-165 pk, afhankelijk van de markt en afstemming. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel meldingen zijn van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, in tegenstelling tot sommige oudere Mazda motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot lichte prestatieverlies, maar dit is meestal eenvoudig te verhelpen met onderhoud.

De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Problemen zoals synchronisatiering slijtage komen zelden voor bij normaal gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 107 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 TS+ Lease Pack met kenteken 69-ZPT-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Door het degelijke motorontwerp en betrouwbare techniek is het een verstandige keuze voor wie een ruime middenklasse combi zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken 69-ZPT-4 uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een efficiënte 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

8 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

8 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2012 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code PE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,81 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 635 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 131 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (69-ZPT-4)

Wat is de APK status van 69-ZPT-4?

De APK van 69-ZPT-4 is verlopen op 05-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-ZPT-4 een import auto?

Nee, 69-ZPT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-ZPT-4 gehad?

69-ZPT-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TS+ Lease Pack motor?

De motorcode is waarschijnlijk MZR LF-VE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?

De 2.0 TS+ motor heeft geen turbo en is voorzien van een ketting die zelden problemen geeft, dus timing chain en turbo problemen zijn niet bekend.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Slijtage koppeling

De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, lichte prestatieverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Incidenteel kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Knipperende waarschuwingslampjes, vastlopen scherm.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 in Nederland

Model Kenteken