Kenteken check 69-ZVL-5

APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 146.172 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-381096
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
69-ZVL-5
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.0 PureTech 68
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-ZVL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 69-ZVL-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
98

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 69-ZVL-5

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 69-ZVL-5

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 69-ZVL-5

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2013) – Kenteken 69-ZVL-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 15.970
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
238 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZM01
Vergelijkbare kentekens
124 voertuigen
Bekeken
88 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1082 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Lage wegenbelasting dankzij 50 pk vermogen
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Waar je op moet letten

  • Schakelen kan luidruchtig en stroef worden bij slijtage
  • Bekende geluiden uit veerpoten voor bij oudere exemplaren
  • SMEG-infotainmentsysteem kan problemen geven, vooral bij hogere uitrustingsniveaus
  • Remschijven staan bekend als slijtagegevoelig
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij duurdere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-ZVL-5 is een grijze Peugeot 208 uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €14.740 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU1JP of een variant daarvan. Deze motor levert 50 pk en staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote issues met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige grotere motoren van Peugeot. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij goed onderhoud, maar controleer altijd de onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Peugeot 208 is een ouderwets, robuust type. Er zijn meldingen van luidruchtig schakelen en soms wat stroefheid, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud. Regelmatig olie verversen (ongeveer elke 100.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen zoals versnellingsbak blokkeren of kraken zijn signalen van slijtage en vereisen inspectie. De 2Tronic semi-automaat komt niet voor bij deze Access handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, wat typisch is voor stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Remmen en veerpoten kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat extra kosten kan geven.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012 met kenteken 69-ZVL-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de versnellingsbak en het schakelen, het functioneren van het SMEG-infotainmentsysteem (hoewel minder relevant bij Access-uitvoering), en de conditie van de veerpoten voor geluiden. Controleer de onderhoudshistorie en maak een uitgebreide proefrit om schakelen en remmen te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken 69-ZVL-5 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals schakelen en veerpoten, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 augustus 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

XXX,821 km
INFO
29 juni 2023
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,132 km geregistreerd

XXX,132 km
INFO
19 juli 2020
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

29 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

7 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 1
augustus 2023
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 2
augustus 2023
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 3
augustus 2023
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 4
augustus 2023
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 5
augustus 2023
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2013 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 577 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,0 s
Max. snelheid 163 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (69-ZVL-5)

Wat is de APK status van 69-ZVL-5?

De APK van 69-ZVL-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-ZVL-5 een import auto?

Nee, 69-ZVL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-ZVL-5 gehad?

69-ZVL-5 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De motorcode is meestal TU1JP of een variant daarvan, een 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Nee, de 999cc motor heeft geen significante problemen met de distributieketting gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij slijtage luidruchtig en stroef worden; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.0 VTi Access uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten