Kenteken check 69-ZVR-3
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 417.100 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 69ZVR3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 69-ZVR-3
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 69-ZVR-3
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 69-ZVR-3
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 69-ZVR-3
Prestaties Volvo V70 2.4D (2005) – Kenteken 69-ZVR-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1740 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 120 pk en 280 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid in alle weersomstandigheden
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (max. 71,5 cu.ft.)
- Comfortabele automatische Geartronic transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen (red)
- Turbo kan defect raken door slijtage of oliekwaliteit (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparatie kan zijn (orange)
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen (yellow)
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen (orange)
- Hoger verbruik in praktijk dan fabrieksopgave, rond 7,5-8,0 l/100 km
Volledige analyse
Kenteken 69-ZVR-3 is een grijze Volvo V70 2.4 D5 AWD Summum uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi stond bij nieuwprijs op €58.705 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid.
De motor in deze Volvo V70 is de D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder common rail turbodiesel met ongeveer 120 pk (88 kW) en 280 Nm koppel. Dit is een eerste generatie D5-motor, bekend om zijn robuustheid en relatief lage emissies voor zijn tijd. De motorcode is D5244T, met een 2401cc cilinderinhoud. Deze motor heeft een variabele geometrie turbo (VGT) en common rail injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door slijtage of olieproblemen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (yellow).
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een vijfversnellings Geartronic automaat, die soepel schakelt en geschikt is voor comfortabel rijden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en versnelde slijtage van de mechatronica bij hoge kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 120 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De V70 is relatief onderhoudsvriendelijk, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen prijzig zijn bij vervanging.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 AWD Summum met kenteken 69-ZVR-3 uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden. Door het degelijke bouwjaar en de AWD-aandrijving is deze auto geschikt voor Nederlandse weersomstandigheden en biedt het veel praktische ruimte.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 69-ZVR-3 uit 2005 is een betrouwbare en ruime dieselcombi met een sterke 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze V70 nog jaren probleemloos meegaan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De veerbevestiging is ondeugdelijk, De schokdemper is niet goed vastgezet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Mistlicht werkt niet
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4D (69-ZVR-3)
Wat is de APK status van 69-ZVR-3?
De APK van 69-ZVR-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-ZVR-3 een import auto?
Ja, 69-ZVR-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 69-ZVR-3 gehad?
69-ZVR-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder common rail turbodiesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De vijfversnellings Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5 AWD?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettingslaan en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten in de automaat falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1740 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
