Kenteken check 7-KBX-30

APK geldig tot mei 2027 - 13 eigenaars - 169.614 km (peildatum nov 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-919783
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-KBX-30
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i30 1.6 GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KBX-30: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Hyundai i30 1.6 GDI 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 7-KBX-30

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 7-KBX-30

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 7-KBX-30

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 7-KBX-30

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i30 1.6 GDI (2013) – Kenteken 7-KBX-30

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 25.080
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
375 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FD
Soortgelijke auto's in NL
156 voertuigen
Aantal keren bekeken
841 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai i30 1.6 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.6 GDI motor met 135 pk
  • Ruime en praktische stationwagen met extra laadruimte
  • Betrouwbare en soepele 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Comfortabel interieur met moderne features zoals i-Drive
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
  • Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan voorkomen
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieurdesign kan verouderd aanvoelen ten opzichte van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-KBX-30 is een zwarte Hyundai i30 Wagon uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een veelzijdige gezinsauto.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon is de 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) met een cilinderinhoud van 1591cc, een 4-cilinder lijnmotor met motorcode meestal aangeduid als G4FD. Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De GDI-techniek zorgt voor een efficiënte brandstofverbranding en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverbreid zijn. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze directe injectiemotor, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 Wagon is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelprecisie wordt door gebruikers als prettig ervaren, wat bijdraagt aan een fijne rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 GDI uit 2012 met kenteken 7-KBX-30 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en het brandstofinjectiesysteem. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, betrouwbare en relatief zuinige stationwagen zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Hyundai i30 Wagon met kenteken 7-KBX-30 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een efficiënte 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1300
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,614 km geregistreerd

XXX,614 km
INFO
29 november 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
14 april 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,549 km geregistreerd

XXX,549 km
INFO
18 december 2021
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,681 km geregistreerd

128,681 km INFO
9 oktober 2019
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

6 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

31 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

19 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Beeldmateriaal

Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 1
december 2023
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 2
december 2023
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 3
december 2023
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 4
december 2023
Hyundai i30 1.6 GDI 2013 – Afbeelding 5
december 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1591 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 135 pk (99 kW)
Draaimoment 164 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,49 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 622 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 140 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i30 1.6 GDI (7-KBX-30)

Wat is de APK status van 7-KBX-30?

De APK van 7-KBX-30 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-KBX-30 een import auto?

Nee, 7-KBX-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KBX-30 gehad?

7-KBX-30 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Hyundai i30 Wagon 2012?

De motorcode is meestal G4FD, een 1.6 liter 4-cilinder GDI motor met 135 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op mogelijke distributieketting slijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting spanners en ketting

Sommige exemplaren vertonen vroegtijdige slijtage van de distributieketting of spanners, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of waarschuwingslampje motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Hoewel zeldzaam, kunnen directe injectie-injectoren vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen i-Drive systeem

Soms kunnen storingen optreden in het i-Drive infotainmentsysteem, zoals vastlopen of uitval.

Herkenningspunten:

Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i30 1.6 GDI modellen

Voertuig Registratie