Kenteken check 7-KDV-83
APK verlopen - 8+ eigenaars - 291.938 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 7KDV83
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 7-KDV-83
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 7-KDV-83
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 7-KDV-83
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 7-KDV-83
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken 7-KDV-83
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon dankzij turbo en directe injectie
- Compact en praktisch met goede wegligging
- Lage wegenbelasting door 63 pk motor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Redelijke onderhoudskosten voor klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Beperkte bagageruimte in standaardconfiguratie
- Minder krachtig dan grotere motorvarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-KDV-83 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €22.626.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Golf is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, specifiek de EA111 1.2 TSI met turbo en directe injectie. Deze 4-cilinder motor levert officieel 63 pk (46 kW) in de Trendline uitvoering, met een compressieverhouding rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage uitstoot, mede dankzij turbo en directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastlopen of verminderde drukopbouw. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De handling van de Golf is goed voor zijn klasse, met een stabiele wegligging en responsieve besturing, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trendline uit 2012 met kenteken 7-KDV-83 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik, omdat deze motoren hier gevoelig voor zijn. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting en spanrollen al zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele turbo-gerelateerde klachten zoals vermogensverlies. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 7-KDV-83 uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1197cc 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een betaalbare en comfortabele auto zoekt met lage gebruikskosten en een degelijke wegligging.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandomtrek volgens het installatieplaatje is onjuist, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandomtrek volgens het installatieplaatje is onjuist, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (7-KDV-83)
Wat is de APK status van 7-KDV-83?
De APK van 7-KDV-83 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-KDV-83 een import auto?
Nee, 7-KDV-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KDV-83 gehad?
7-KDV-83 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is onderdeel van de EA111/EA211 familie, specifiek de 1.2 TSI met turbo en directe injectie, vaak aangeduid als EA111 1.2 TSI.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan geleiders en spanners, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan vastlopen of druk verliezen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injector problemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
