Kenteken check 7-KDX-48
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 78.057 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7KDX48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 7-KDX-48
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 7-KDX-48
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 7-KDX-48
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 7-KDX-48
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 7-KDX-48
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1530 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie
- Betrouwbare 2.0 benzinemotor (motorcode G4GC) zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk goede uitrusting in X-ecutive Plus Pack uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met automatische transmissie (schakelvertraging, slippen)
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 120 pk
- Wegens leeftijd kans op slijtage aan ophanging en carrosserie
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzine-SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-KDX-48 is een grijze Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.110 en is populair vanwege zijn praktische karakter en comfort.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor van deze Kia Sportage uit 2010 draagt meestal de motorcode G4GC. Dit is een atmosferische benzinemotor met ongeveer 120 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze benzinemotor, maar regelmatige onderhoudsbeurten zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Kia Sportage is een 4-traps automatische transmissie. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schakelvertraging en slippen van versnellingen, wat kan leiden tot dure reparaties of vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen bij reparaties, maar bij goed onderhoud is de automaat redelijk betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010 met kenteken 7-KDX-48 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de automaat en motor. Let op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 7-KDX-48 uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en degelijke SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 (7-KDX-48)
Wat is de APK status van 7-KDX-48?
De APK van 7-KDX-48 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-KDX-48 een import auto?
Ja, 7-KDX-48 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KDX-48 gehad?
7-KDX-48 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Kia Sportage 2010?
De motorcode is doorgaans G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schakelvertraging en slippen van versnellingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schakelvertraging vertonen en soms versnellingen slippen, wat leidt tot oncomfortabel rijden en dure reparaties.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, verhoogd toerental zonder versnelling, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 benzinemotor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan wijzen op slijtage of afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselmotoren, kan de timing chain slijtage vertonen wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versnellingsbakolie onderhoud verwaarlozing
Onvoldoende of te laat vervangen transmissievloeistof kan leiden tot voortijdige slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, oververhitting transmissie.
Kleine elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Storingen in elektrische functies, lampjes die uitvallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
