Kenteken check 7-KGT-06

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 254.406 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-064807
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
7-KGT-06
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.0 SKYACTIV-G 145
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 7-KGT-06: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 7-KGT-06

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 7-KGT-06

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 7-KGT-06

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 7-KGT-06

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (2013) – Kenteken 7-KGT-06

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 30.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
PE
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
195 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 liter MZR motor met kettingaandrijving
  • Soepele en duurzame handgeschakelde transmissie
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 107 pk
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte hightech opties vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 7-KGT-06 is een grijze Mazda 6 2.0 TS uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.

De 2.0 TS motor uit 2012 is een 1998cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 107 pk. De motorcode voor deze variant is vaak de MZR LF-VE, een kettingaangedreven DOHC motor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig. Reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of koppeling vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 TS uit 2012 met kenteken 7-KGT-06 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel dienen vrij te zijn van roest. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid voor een redelijke prijs.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 7-KGT-06 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor wie een comfortabele en zuinige auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 november 2025
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

19 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht niet volgens regels

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

22 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 1
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 2
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 3
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 4
Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 635 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 (7-KGT-06)

Wat is de APK status van 7-KGT-06?

De APK van 7-KGT-06 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 7-KGT-06 een import auto?

Nee, 7-KGT-06 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 7-KGT-06 gehad?

7-KGT-06 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TS motor uit 2012?

De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 1998cc viercilinder benzinemotor met kettingaandrijving en variabele kleptiming.

Heeft deze Mazda 6 een turbo?

Nee, de 2.0 TS motor is een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en kleine olielekkages bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen door slijtage of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 145 modellen

Voertuig Registratie